Home Blog Strana 121

Komerční banka zvýšila úročení 6měsíčního termínovaného účtu na 4 % p. a.

Praha 9. října 2026 (PROTEXT) – Nová sazba je dostupná od 1. října jak pro klienty v aplikaci KB+, tak pro podnikatele a malé firmy prostřednictvím MojeBanka. Klienti mohou své volné finanční prostředky zhodnotit s garantovanou sazbou po celou dobu trvání vkladu. Termínovaný účet je určen klientům, kteří hledají bezpečný způsob zhodnocení úspor bez investičního rizika. Oproti spořicímu účtu nabízí pevně stanovenou úrokovou sazbu po celou dobu vkladového období, a tedy jistotu předem známého výnosu.

Termínovaný účet pro občany v KB+

Klienti z řad občanů mohou nově získat sazbu 4 % p. a. při sjednání 6měsíčního termínovaného účtu.

Termínovaný účet lze sjednat plně digitálně v aplikaci KB+ během několika minut. Účet je veden zdarma, minimální výše vkladu činí 5 000 Kč a úroková sazba se vztahuje na prostředky do výše 10 milionů Kč. Vklady jsou ze zákona pojištěny do limitu 100 000 EUR na klienta.

Po skončení sjednané doby banka převede klientovi vložené prostředky včetně připsaných úroků na určený běžný nebo spořicí účet. Klienti si zároveň mohou nastavit automatickou obnovu termínovaného vkladu a pokračovat ve zhodnocování svých úspor podle aktuální sazby pro navazující období. Produkt umožňuje i předčasný výběr celého vkladu za podmínek stanovených sazebníkem.

K dispozici jsou také varianty s dobou uložení 3 měsíce s úrokovou sazbou 2,5 % p. a. nebo 12 měsíců s úrokovou sazbou 3 % p. a.

Řešení také pro podnikatele a malé firmy

Zvýšená sazba 4 % p. a. nově platí také pro 6měsíční termínovaný účet určený podnikatelům a malým firmám, které využívají své firemní služby v bankovnictví MojeBanka.

Úroková sazba se vztahuje na libovolnou výši vkladu a založení i vedení účtu je zdarma. Součástí produktu je možnost automatické obnovy a také předčasného výběru v souladu s podmínkami vkladových účtů.

Podnikatelé si mohou také zvolit vkladové období 3 měsíců s úrokovou sazbou 3 % p. a. nebo 12 měsíců s úrokovou sazbou 3,5 % p. a.

Klíčová změna od 1. října 2026

  • 6měsíční termínovaný účet pro občany: sazba 4 % p. a. Více informací ZDE
  • 6měsíční termínovaný účet pro podnikatele a malé firmy: sazba 4 % p. a. Více informací ZDE

 

Zdroj: Komerční banka

 

 

ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz/zpravy/59547.

HARDWARIO za leden až srpen 2026: rekordní zisk 15,9 milionu Kč

Liberec 9. října 2026 (PROTEXT) – Liberecká firma HARDWARIO, obchodovaná na pražské burze (symbol HWIO.PR), vydělala od ledna do srpna 15,93 milionu korun před zdaněním. Je to desetkrát víc než loni za stejné období a rekord v historii firmy. Tržby stouply o osm procent na 82,05 milionu korun. Zisk táhnou zakázky na vývoj a výrobu elektroniky. Čísla jsou předběžná.

„Loni jsme ukázali, že umíme růst, letos ukazujeme, že umíme vydělávat,“ říká šéf firmy Pavel Hübner. Celoroční výhled tržeb ve výši 110 milionů korun platí. Dodávka 500 systémů pro kanadská obilná sila se přesouvá na příští rok; partner GrainLink místo ní objednal vývoj nové generace za 198 tis. USD. HARDWARIO již od prvního pololetí 2026 nemá žádné úvěry ani půjčky.

Americkou dceřinou firmu, která se stěhuje z Houstonu do Silicon Valley, povede Amir Fuhrmann.

Celá zpráva: www.hardwario.com

 

Zdroj: HARDWARIO a.s.

 

 

ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz/zpravy/59548.

Candy Dulfer se vrací do Česka. „Queen of Sax“ Tour ve třech městech.

Praha 9. října 2026 (PROTEXT) – Candy Dulfer se vrací do Česka. „Queen of Sax“ Tour přiveze do Prahy, Brna a Ostravy

Nizozemská saxofonistka Candy Dulfer přijede v prosinci 2027 se svou kapelou do České republiky. V rámci „Queen of Sax“ Tour vystoupí v Praze, Brně a Ostravě. Jedna z nejvýraznějších osobností světové funkové a jazzové scény během své kariéry spolupracovala s hudebníky jako Prince, Dave Stewart, Van Morrison, Aretha Franklin, Beyoncé, Maceo Parker, Lionel Richie nebo Nile Rodgers.

   

Mezinárodní průlom Candy Dulfer přinesla na konci 80. let instrumentální skladba „Lily Was Here“, kterou natočila s Davem Stewartem. Následovalo debutové album „Saxuality“, které získalo nominaci na cenu Grammy a odstartovalo její dlouhou mezinárodní sólovou kariéru.

Její hudba propojuje funk, soul, jazz a pop a charakteristickým prvkem zůstává výrazný zvuk saxofonu a energie živých vystoupení.

Od Prince a Pink Floyd k vlastní světové kariéře

Během více než tří desetiletí na mezinárodní scéně Candy Dulfer vystupovala a nahrávala s řadou významných světových interpretů.

Zvláštní místo v její kariéře má spolupráce s Princem. Dulfer se podílela na jeho studiových nahrávkách, televizních vystoupeních i koncertních turné a během turné Musicology působila také v jeho doprovodné kapele New Power Generation.

Spolupracovala rovněž s Pink Floyd, Van Morrisonem, Arethou Franklin, Beyoncé, Chaka Khan, Maceem Parkerem, Lionelem Richiem nebo Nilem Rodgersem.

Na svém studiovém albu „We Never Stop“ Candy Dulfer pokračuje v kombinaci funku, soulu, jazzu a současného popového zvuku. Mezi hosty alba patří také Nile Rodgers.

V prosinci 2027 přiveze Candy Dulfer tento charakteristický hudební mix se svou kapelou také do České republiky.

Queen of Sax Tour 2027 – Česká republika

15. 12. 2027 – PRAHA, Divadlo Hybernia

16. 12. 2027 – BRNO, Zoner BobyHall

17. 12. 2027 – OSTRAVA, Multifunkční aula Gong

 

Vstupenky jsou v prodeji v síti Ticket-online.cz:

 https://www.ticket-online.cz/candy-dulfer

 

Více informací: https://www.artpartner.cz/candy-dulfer

Press fotografie: https://uschovna.cz/zasilka/WREHET39EDYPEZXB-VJ3/

Video: https://youtu.be/86BmSaXZMHw

 

Zdroj: https://www.artpartner.cz/candy-dulfer

ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz/zpravy/59509.

Moderní řízení osvětlení historických památek bez stavebních zásahů

Praha 9. října 2026 (PROTEXT) – Společnost ENIKA.CZ dodává systémy pro chytré řízení a vzdálenou správu osvětlení také pro historické objekty a památky. Bezdrátový systém POSEIDON City umožňuje ovládat jednotlivá svítidla, jejich skupiny, intenzitu i časové scénáře bez nutnosti budovat novou datovou kabeláž. Možnosti tohoto řešení ukazuje realizace na hradě Trosky v Českém ráji, kde Enika zajišťovala řídicí část projektu.

Na Troskách bylo zásadní zachovat stávající infrastrukturu, proto bylo naše bezdrátové řešení ideální. Světelné body i silové rozvody zůstaly na původních místech a nebylo nutné zasahovat do památky ani skalního masivu. Systém řídí 17 světelných bodů, které lze spravovat z počítače či mobilu. Trosky tak ukazují, že moderní řízení lze citlivě využít i tam, kde je každý stavební zásah nežádoucí.

 

 

Zdroj: ENIKA.CZ

ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz/zpravy/59532.

Přímý přenos z popravy. Smrt útočníka z Fort Hood popravčí četou má být vysílána živě

Spojené státy plánují 3. prosince veřejně odvysílat popravu bývalého armádního psychiatra Nidala Hasana, který v roce 2009 zastřelil 13 lidí na vojenské základně Fort Hood v Texasu. Pokud se uskuteční, půjde o první popravu popravčí četou v americké armádě od druhé světové války a vůbec první živě přenášenou popravu v historii USA. Plán oznámil ministr obrany Pete Hegseth, podle něhož má veřejnost vidět, jaké následky mají podobné zločiny. Informuje o tom agentura Reuters či server BBC. 

Pentagon ve čtvrtek potvrdil, že poprava šestapadesátiletého Hasana má být přenášena živě. Hegseth o záměru nejprve informoval v rozhovoru pro konzervativní stanici Real America’s Voice. Následně jeho slova agentuře Reuters potvrdil představitel ministerstva obrany, který si nepřál být jmenován.

„Ministr má pravdu. Poprava bude vysílána živě. Podrobnosti budou následovat,“ uvedl představitel Pentagonu. Zatím není jasné, na jaké platformě bude přenos dostupný ani zda bude jeho sledování nějak omezeno.

Hegseth uvedl, že termín i místo popravy byly zvoleny záměrně. Má se konat ve čtvrtek 3. prosince ve 13 hodin na základně Fort Hood, tedy přibližně ve stejnou dobu, stejný den v týdnu a na stejném místě, kde Hasan před 17 lety útočil.

„Zajistíme, aby to lidé mohli sledovat, aby to bylo veřejné. Protože lidé musí pochopit, že podobné činy mají vážné následky,“ prohlásil ministr obrany.

Zastřelil 13 lidí na vojenské základně

Nidal Hasan působil jako psychiatr americké armády. Dne 5. listopadu 2009 začal střílet v přeplněné zdravotnické budově na základně Fort Hood v Texasu, kde vojáci před nasazením absolvovali lékařské prohlídky a očkování.

Při útoku zabil 13 lidí. Šlo o nejtragičtější útok mimo bojové operace v historii amerických vojenských základen. Hasan měl být přitom jen několik týdnů poté vyslán do Afghánistánu.

Během zatýkání jej postřelila policie. Následkem zranění částečně ochrnul a od té doby je odkázán na invalidní vozík.

Před vojenským soudem se Hasan k tomu, že střílel, přiznal. Tvrdil, že svým jednáním chtěl chránit muslimy a Taliban v Afghánistánu. V srpnu 2013 jej vojenská porota uznala vinným ve 45 bodech obžaloby zahrnujících úkladné vraždy a pokusy o ně a odsoudila k trestu smrti.

Podle amerického vojenského práva musí popravu popravčí četou schválit prezident. Donald Trump tak na Hegsethovo doporučení učinil, jak Pentagon oznámil v pondělí.

Hegseth svůj postup obhajuje také historickým odkazem. Připomněl, že armáda podobnou popravu neprovedla od druhé světové války. Na otázku, zda měl Hasan nějaká poslední přání, odpověděl stručně: „Je mi to jedno. Uvidíme se 3. prosince.“

Právníci pochybují, zda se poprava uskuteční

Plán živého vysílání vyvolává otázky nejen kvůli neobvyklému způsobu popravy, ale také kvůli jeho právním důsledkům. Podle právníka Johna Millse, který zastupuje odsouzené k smrti, nemá veřejně přenášená poprava v moderních amerických dějinách obdobu.

„Připadá mi, že cílem je vytvořit groteskní podívanou,“ uvedl Mills. Rozhodnutí označil za bezprecedentní a upozornil, že se pohybuje na nejisté právní půdě.

Podle něj navíc Hasanův odvolací proces ještě neskončil. Odsouzený se pravděpodobně obrátí také na federální soud, což by mohlo výkon trestu odložit. Mills proto pochybuje, že se poprava skutečně uskuteční v oznámeném termínu.

Odbornice na způsoby poprav Deborah Denno z Fordham University upozornila, že Spojené státy dosud žádnou popravu živě nevysílaly. Podle ní by přenos znamenal dosud nevídanou míru veřejné kontroly nad tím, jak se trest smrti vykonává.

Otevřené zůstávají také praktické otázky, například zda by přenos podléhal věkovému omezení a zda by jej vůbec umožňovala pravidla internetové platformy, která by jej měla zprostředkovat.

Poslední poprava v americké armádě se uskutečnila v roce 1961. Voják odsouzený za znásilnění jedenáctileté dívky byl tehdy oběšen. Posledním známým případem vojenské popravy zastřelením je leden 1945, kdy byl za dezerci popraven americký voják Eddie Slovik.

Popravčí čety přitom z amerického právního systému zcela nezmizely. Nejméně pět států tuto metodu nadále umožňuje a Jižní Karolína ji v roce 2025 použila poprvé po 15 letech ve Spojených státech.

Trumpova administrativa navíc nedávno rozšířila povolené způsoby výkonu federálních trestů smrti o zastřelení, elektrické křeslo a usmrcení plynem. Jedním z důvodů jsou rostoucí problémy se získáváním látek používaných při smrtících injekcích.

Na rizika spojená s výkonem trestu smrti upozornil také případ Christy Pike v Tennessee. Její plánovaná poprava minulý týden selhala, když se vězeňskému personálu nepodařilo správně podat smrtící injekci. Odsouzená přežila, ale skončila v nemocnici ve vážném stavu.

Hasanova plánovaná poprava tak přichází v době obnovené debaty o trestu smrti ve Spojených státech. Zatímco Hegseth považuje veřejný přenos za způsob, jak ukázat důsledky závažných zločinů, právní experti upozorňují na jeho bezprecedentní povahu a možné soudní překážky. O tom, zda se 3. prosince opravdu uskuteční, tak ještě nemusí být definitivně rozhodnuto.

Pro Podřipsko vznikl unikátní Katalog dopadů VRT na obce a obyvatele

Praha 8. října 2026 (PROTEXT) – Katalog dopadů VRT a terminálů VRT na obce a obyvatelstvo regionu Podřipsko je vůbec prvním uceleným nástrojem svého druhu. Komplexně popisuje možné územní, ekonomické, sociální a environmentální dopady vysokorychlostní železnice a jejího terminálu na konkrétní region. Katalog vznikl v rámci projektu Adaptační strategie Podřipsko. Před návrhem opatření ke zvýšení odolnosti regionu vůči změně klimatu je totiž nezbytné analyzovat možné dopady připravované infrastruktury a dalších rozvojových tlaků na území. Je určen především samosprávám, kterým pomáhá včas formulovat správné otázky a připravit se na očekávané změny. 

Téměř 60 dopadů zpracovaných v jednotných kartách

Základní otázka celého Katalogu zní: Kdyby se projekt realizoval, co se může v území změnit a jaké jsou příčiny této změny?

Velké dopravní stavby neovlivňují pouze dopravu, hluk nebo krajinu v bezprostředním okolí trasy. Mění také dostupnost území, jeho atraktivitu pro bydlení a podnikání, ceny nemovitostí, pohyb obyvatel nebo nároky na školy, zdravotnictví, veřejnou dopravu a technickou infrastrukturu.

Právě na tyto širší souvislosti Katalog upozorňuje. Pracuje s téměř 60 možnými dopady, které jsou podle významu rozděleny do tří priorit. Většina z nich vychází z jevů uvedených ve vyhlášce č. 157/2024 Sb., o územně analytických podkladech, územně plánovací dokumentaci a jednotném standardu. Každý dopad je zpracován formou samostatné karty s jednotnou strukturou. Díky tomu lze jednotlivá témata porovnávat, identifikovat očekávané změny v území, porozumět jejich příčinám a určit, jaké informace je nutné získat. Pro efektivní práci s Katalogem přitom stačí znalost připravovaného záměru a místních podmínek.

Dopady nekončí na hranici katastru

Katalog rozlišuje dvě vzájemně propojené úrovně: dopad na celý region a dopad na jednotlivé obce. Samostatná obec může projevy změn na svém území ovlivňovat, nedokáže však sama řídit proměnu celého regionu. Katalog proto zdůrazňuje nutnost společného postupu obcí. Klíčovou koordinační roli přitom musí sehrát kraj – zastřešit jejich spolupráci, sladit jednotlivé záměry a zajistit vyvážený rozvoj celého regionu. 

„Zkrácení dojezdové doby do centra Prahy na pouhých 19 minut zásadně změní fungování celého Podřipska. Katalog dopadů pomáhá obcím včas rozpoznat příležitosti i rizika. Scénář ‚vítěz bere vše‘, kdy by z nové infrastruktury těžily jen některé obce, zatímco ostatní by nesly především její negativní důsledky, není z pohledu vyváženého a dlouhodobě udržitelného rozvoje regionu žádoucí,“ říká předseda a výkonný ředitel Koridoru D8 Martin Klečka.

Odborné znalosti propojené se zkušenostmi obcí

Aby bylo možné navrhovat účinná adaptační opatření, je nejprve nutné pojmenovat připravované změny v území a jejich možné dopady. Úvodní analýza však ukázala, že potřebné podklady k možným dopadům VRT dosud chybí. Jejich zpracování proto bylo svěřeno odborníkům z Fakulty architektury a Fakulty dopravní Českého vysokého učení technického v Praze a Národohospodářské fakulty Vysoké školy ekonomické v Praze. Do přípravy Katalogu se aktivně zapojily také samosprávy dotčeného území, které přispěly svými znalostmi místních podmínek, potřeb a již probíhajících změn. 

Katalog vznikl jako součást projektu Adaptační strategie Podřipsko, na jehož realizaci získalo Sdružení měst a obcí Koridor D8 podporu v rámci II. výzvy programu Pathways2Resilience (P2R), financovaného z programu Evropské unie Horizon Europe.

 

Katalog dopadů VRT na obce a obyvatele je dostupný ZDE

 

Zdroj: Sdružení měst a obcí Koridor D8

 

 

ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz/zpravy/59546.

Proč by děti neměly cestovat v bundě? Co se stane při nehodě

Praha 9. října 2026 (PROTEXT) – Péřovka v autosedačce může být při nehodě stejně nebezpečná jako nezapnutý pás. První studená rána přinesou do aut péřové bundy, kombinézy a silnější vrstvy oblečení. A s nimi i jeden z nejčastěji diskutovaných problémů zimní přepravy dětí: bezpečnostní pás nebo integrovaný pás autosedačky přes tlustou vrstvu oblečení nezajistí dítě tak, jak má.

Proč je zimní bunda pod pásem problém?

Silná vrstva oblečení vytváří mezi tělem dítěte a bezpečnostním pásem vzduchovou mezeru. Při běžné jízdě ji nevidíme a nepocítíme. Při nárazu ale tělo tuto mezeru okamžitě překoná – a pás, který byl zdánlivě správně zapnutý, najednou neplní svou funkci. Dítě se pohybuje dopředu víc, než by mělo, a síly při nárazu působí jinak, než výrobce sedačky předpokládal.

Jednoduché ověření správného dotažení pásů: mezi pásem a tělem dítěte by neměly projít více než dva prsty. S tlustou bundou toto pravidlo v praxi splnit nelze. Jen si vyzkoušejte dotáhnout pásy u dítěte usazeného v bundě a porovnat s dotažením bez bundy. Může se jednat až o několik centimetrů.

„Bezpečnostní pásy a autosedačky jsou certifikovány pro konkrétní podmínky použití – a tlustá zimní bunda tyto podmínky zcela mění. Nejde o detail. Jde o fyziku, která při nárazu neodpouští,“ říká Markéta Novotná, metodik dopravní výchovy a koordinátorka projektu z Týmu silniční bezpečnosti.

Není to jen problém dětí

Stejné riziko platí pro dospělé. Silná zimní bunda pod bezpečnostním pásem snižuje jeho účinnost i u řidiče a spolujezdce. Zároveň se v takové péřové zimní bundě omezuje manipulace řidiče (horší držení volantu, omezování pohybu při řazení rychlosti u manuálních převodovek). U dětí je však důsledek závažnější – jejich těla jsou zranitelnější a autosedačky jsou certifikovány pro konkrétní parametry dotažení.

„Viděli jsme výsledky crash testů, kde byl rozdíl v pohybu těla dítěte s bundou a bez bundy alarmující. Přitom stačí tak málo – bundu svléct a přehodit přes pásy jako deku,“ doplňuje plk. Zuzana Pidrmanová, vedoucí odboru prevence Policejního prezidia ČR.

Co s tím?

Řešení je jednoduché a nevyžaduje žádné náklady. Dítě nastoupí do auta v bundě, sundá si ji, správně se připoutá a poté si bundu přehodí přes pásy jako deku nebo ji odloží na sedadlo. V autě je zpravidla brzy teplo, takže silná vrstva oblečení není nutná. Pro nejmenší děti ve vajíčku platí totéž: kombinézy, chlupaté overaly a silné bundy patří ven, dítě lze přikrýt dečkou. Případně speciálním fusakem do autosedačky.

Kampaň Cestujte s dětmi bezpečně připravila obrazový test, který rozdíl mezi správně a nesprávně připoutaným dítětem v zimním oblečení názorně ukazuje. A součástí je také spot, který nese název Overal.

A co nachlazení? Pediatři mají jasno

Otázka, která se v diskusích rodičů pravidelně objevuje: nebude dítě bez bundy v autě nemocné? Odpověď pediatrů je jednoznačná – ne. Nachlazení způsobují viry, nikoli chlad samotný. Krátkodobé vystavení nižší teplotě při nastupování do auta zdravé dítě neohrožuje.

„Kdykoliv to jde, auto si předem trochu vyhřejte. A pořiďte vhodné vrstvy oblečení, fleecovou mikinu nebo merino oblečení. Dítě je v nich příjemně v teple a bezpečnostní pásy drží přesně tam, kde mají. Samotný přesun je jednoduchý. Dítě z kombinézy vysvléknete přímo v autě nebo ho ve fleecu přenesete do auta a připoutáte. Následně jej můžete přikrýt dekou nebo svléknutou bundou. A ještě jedna důležitá věc. Dítě vám z krátké jízdy v merinu nebo fleecu rýmu ‚nechytne‘. Nachlazení nezpůsobí chvíle bez bundy. Co při nehodě skutečně může ublížit, je špatně dotažený a vedený pás. A ten v péřovce dotáhnout správně prostě nejde,“ říká MUDr. Cyril Matějka, pediatr Nemocnice Jablonec nad Nisou, alias Cýra Děckař.

Kampaň Cestujte s dětmi bezpečně realizuje Tým silniční bezpečnosti a je financována z fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů. Partnery kampaně jsou Policie ČR, samostatné oddělení Ministerstva dopravy ČR BESIP, Platforma VIZE 0, společnost CYBEX a ATmedia. Cílem je prostřednictvím komunikační kampaně naučit rodiče, prarodiče a další pečující osoby správně a bezpečně používat dětské zádržné systémy při cestování s dětmi.

Zdroj: Tým silniční bezpečnosti

ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese https://www.protext.cz/zpravy/59537.

USA podle Trumpa neobnoví útoky na Írán před volbami do Kongresu

Spojené státy neobnoví útoky na Írán před listopadovými volbami do amerického Kongresu, uvedl dnes americký prezident Donald Trump s tím, že Washington vede s Teheránem produktivní jednání. Americká blokáda íránských přístavů však bude pokračovat, napsal také na sociální síti Truth Social. Američané půjdou ke kongresovým volbám 3. listopadu.

„Před listopadovými volbami do Kongresu, které se ve Spojených státech uskuteční 3. listopadu, na Írán nezaútočíme,“ uvedl Trump.

Republikánský prezident zopakoval své tvrzení, že Írán je na tom ekonomicky a vojensky špatně. Ropa podle něj proudí Hormuzským průlivem v rekordním množství, avšak „ani jeden barel se nedostává z Íránu ani do něj“.

Spojené státy na konci února rozpoutaly válku s Íránem společnými údery s Izraelem. Konflikt, který je mezi Američany nepopulární, se stal jedním z předmětů diskusí před volbami do Kongresu, v nichž republikáni čelí možnosti ztráty většiny v jedné nebo obou komorách.

Trump opakovaně tvrdí, že po volbách očekává snížení cen ropy. Rostoucí ceny pohonných hmot se však pro republikánské kandidáty a jejich kampaně staly přítěží.

Teherán s Washingtonem si v minulých týdnech vyměňovaly návrhy na ukončení války a znovuotevření Hormuzského průlivu, vodní cesty klíčové pro vývoz ropy, zemního plynu a hnojiv z oblasti Perského zálivu. Trump poslední návrh Íránu odmítl.

Mia Goth požádala o rozvod se Shiou LaBeoufem. Chce primární péči o jejich dceru

Herečka Mia Goth podala po téměř deseti letech manželství žádost o rozvod se Shiou LaBeoufem. Jako důvod uvedla nesmiřitelné rozdíly a žádá primární právní i fyzickou péči o jejich čtyřletou dceru Isabel. Pár je podle soudních dokumentů odloučený už od loňského léta.

Goth návrh na rozvod podala 6. října u soudu v Los Angeles. V dokumentech uvedla jako datum rozchodu 28. červenec 2025. Současně požádala o primární právní i fyzickou péči o dceru Isabel, přičemž LaBeoufovi mají zůstat práva na návštěvy.

Jejich vztah trval s přestávkami přes deset let

Dvojice se poznala v roce 2012 při natáčení filmu Nymfomanka: Část II. Podle současného návrhu na rozvod uzavřeli manželství 10. října 2016. O dva roky později oznámili rozchod a záměr rozvést se, kolem roku 2020 se ale dali znovu dohromady. V roce 2022 se jim narodila dcera Isabel.

Goth nyní rovněž žádá, aby soud nemohl přiznat manželské výživné ani jednomu z nich. V návrhu zároveň uvádí, že přesný rozsah společného i odděleného majetku a dluhů zatím není známý a dokumenty může později doplnit.

Rozchod se řešil už dříve

O tom, že spolu pár delší dobu nežije, se veřejně mluvilo už začátkem letošního roku. LaBeouf se po rozchodu přestěhoval do New Orleans. Ani jeden z herců zatím aktuální žádost o rozvod veřejně nekomentoval a jejich zástupci na žádosti médií o vyjádření bezprostředně nereagovali.

Pro LaBeoufa jde o další výraznou osobní událost v roce, kdy čelil také problémům se zákonem. V únoru byl v New Orleans zatčen po potyčce během oslav Mardi Gras. V červnu se přiznal k méně závažným obviněním z napadení a soud mu uložil dvouletou podmínku spolu s dalšími povinnostmi, mimo jiné léčbou a kurzem zvládání vzteku.

Goth se mezitím dál věnuje herecké kariéře. Známá je především z hororové trilogie X, Pearl a MaXXXine a objevit se má také v připravovaném filmu Star Wars: Starfighter.

BMW iX3 M60 přitvrzuje. Elektrické SUV nabídne přes 600 koní a stovku pokoří za 3,9 sekundy

BMW rozšiřuje nabídku svého elektrického SUV iX3 o pořádně ostrou variantu M60. Novinka pro modelový rok 2027 nabídne výkon 603 koní, pohon všech kol a zrychlení z nuly na stovku za pouhých 3,9 sekundy. Přestože nejde o plnohodnotný model divize M, svými parametry se rozhodně nemusí stydět. Německá automobilka navíc slibuje pokročilý podvozek a nejmodernější technologie.

Nové BMW iX3 M60 xDrive představuje výkonnější alternativu ke standardnímu provedení iX3 50 xDrive. Zatímco základní verze disponuje výkonem 463 koní, sportovněji zaměřená novinka nabídne 603 koní a točivý moment přibližně 874 Nm.

Výrazného navýšení výkonu dosáhli konstruktéři především úpravou zadního elektromotoru, který dostal nový stator, výkonnější měnič a vyšší maximální otáčky. Výsledkem je zrychlení na 100 km/h za 3,9 sekundy, tedy o celou sekundu rychleji než u slabší varianty. Maximální rychlost vzrostla na 240 km/h.

Sportovní technika pod elektrickou karoserií

Obě verze sdílejí moderní 800voltovou architekturu a baterii s kapacitou 112 kWh. Maximální nabíjecí výkon dosahuje 400 kW, což slibuje velmi rychlé doplňování energie. Oficiální dojezd výkonnějšího provedení zatím automobilka nezveřejnila.

Sportovní charakter podtrhuje adaptivní podvozek, variabilní řízení, výkonnější brzdy a elektronicky řízený zadní diferenciál. O koordinaci jízdních systémů se stará nová řídicí jednotka Heart of Joy, vyvinutá pro elektrickou generaci Neue Klasse.

Od běžného iX3 se M60 odlišuje také agresivnějším vzhledem. Nechybí zadní spoiler, specifické světelné podpisy, loga M nebo standardní 21palcová kola. Zákazníci mohou zvolit také větší 22palcová kola či žluté světlomety inspirované motorsportem.

Digitální interiér a cena přes milion a půl

Kabina přináší futuristické řešení palubní desky s širokoúhlým zobrazováním informací, 17,9palcovým dotykovým displejem a volitelným 3D head-up displejem. Sportovní atmosféru doplňují sedadla s výraznějším bočním vedením a volant M s tlačítkem Boost. Standardem je také audiosystém Harman Kardon se 13 reproduktory a technologií Dolby Atmos.

Verdikt 

Objednávky BMW iX3 M60 se mají otevřít koncem ledna 2027, výroba v maďarském závodě odstartuje na jaře. Oficiální cenu zatím neznáme, podle Car and Driver se však očekává částka přesahující 70 tisíc dolarů, tedy přibližně 1,5 milionu korun bez započtení případných místních poplatků.

BMW tak připravuje elektrické SUV, které chce spojit každodenní praktičnost s dynamikou skutečně sportovního automobilu.