General Motors výrazně modernizuje své největší pracovní pick-upy. Chevrolet Silverado HD a GMC Sierra HD pro modelový rok 2027 dostávají zcela nový osmiválcový turbodiesel Duramax o objemu 8,3 litru, vyšší tažnou kapacitu a poprvé také moderní hřebenové řízení s elektrickým posilovačem.
U amerických heavy-duty pick-upů platí, že objem ničím nenahradíš. General Motors toto heslo posouvá ještě dál. Nový vznětový osmiválec Duramax 8.3 V8, interně označovaný Mongoose, nabídne 555 koní a mohutný točivý moment 1 668 Nm.
Motor se stane vrcholem nabídky modelů Chevrolet Silverado HD a GMC Sierra HD a zároveň jedním z nejvýkonnějších dieselů, jaké kdy GM do svých pracovních pick-upů nasadilo. Důraz přitom není jen na maximální výkon, ale především na sílu dostupnou při tahání těžkých přívěsů.
Alternativou zůstává atmosférický benzinový osmiválec 6,6 litru, který prošel modernizací a nyní produkuje 412 koní a 640 Nm. Dostal mimo jiné nové sání a vylepšené chlazení i mazání, aby lépe zvládal dlouhodobou práci pod vysokým zatížením. Obě pohonné jednotky spolupracují s desetistupňovou automatickou převodovkou Allison.
Utáhnou více než 17 tun
Vyšší výkon se promítl také do schopnosti tahat těžké přívěsy. S klasickým závěsným zařízením zvládnou nové pick-upy až zhruba 9,1 tuny. Při použití systému gooseneck umístěného v korbě vzroste maximum na působivých 38 000 liber, tedy přibližně 17,2 tuny.
Dieselová provedení s dvojmontáží zadních kol zvládnou podle konfigurace minimálně 30 000 liber, tedy zhruba 13,6 tuny. Silverado a Sierra HD tak zůstávají především pracovními stroji určenými pro přepravu opravdu těžkých nákladů, karavanů nebo pracovních přívěsů.
Konec archaického řízení
Velká změna se odehrála také pod karoserií. GM opouští tradiční řízení s oběhem kuliček a nahrazuje jej elektricky podporovaným hřebenovým systémem. Ten má nabídnout přesnější reakce a přibližně o 30 procent vyšší účinek posilovače než dosavadní hydraulické řešení.
Za volantem by tak měly nové modely působit jistěji a méně těžkopádně, zejména při manévrování ve městě nebo při práci s přívěsem.
Novinkou je rovněž elektronický posilovač brzd eBoost. Přední kotouče mají průměr 14,6 palce, tedy přibližně 371 milimetrů, a spolupracují se čtyřpístkovými třmeny. Úpravami prošly také zadní brzdy a samotný chod pedálu.
Verdikt
Modernizované Chevrolet Silverado HD a GMC Sierra HD se mají na severoamerickém trhu objevit ještě před koncem roku 2026 jako modely 2027. Ceny General Motors zveřejní až před zahájením prodeje.
