V České republice se vloni zaregistrovalo do provozu zatím rekordní množství nových elektromobilů. Stalo se tak i díky státní podpoře. Nové registrační značky dostalo na úřadech téměř jedenáct tisíc bateriových vozidel, což je o 63,5 procenta více než o rok dříve.
“V tomto ohledu patřilo Česko téměř na špici, když před námi byla s 90,5% meziročním růstem pouze Malta (2886 BEVs). Co do počtu nově registrovaných osobních vozidel napříč palivy bylo Česko desátou zemí v EU, s těmi bateriovými elektrickými však až 15.,” upozorňuje Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu.
Podíl na celkovém (rostoucím trhu) u nás se také dostal na dříve nevídanou výši 4,7 procenta. Jenže, je to stále málo, jak ukazují oficiální statistiky Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). Jen pouze pět zemí mělo vloni v Evropě nižší podíl elektromobilů na celkovém trhu s novými osobními vozy. Jsou jimi: Itálie (4,2%), Bulharsko (4,1%), Polsko (3,0%), Chorvatsko (2,8%) a Slovensko (2,4%).
V celkovém evropském součtu se vloni elektromobilům na trhu příliš nedařilo. Meziročně se jich prodalo o 5,9 procenta méně. Tržní podíl pak klesl na 13,6 procenta. Zajímavostí ale je, že pokud by se z výsledků vyčlenilo Německo, kde byl pokles elektromobilů v porovnání s rokem 2023 více než čtvrtinový, elektromobily by v EU rostly. Z větších trhů byl podle statistiky ACEA meziroční růst registrací BEVs evidován např. v Belgii +36,9% (127.703 BEVs), Nizozemsku +16,0 % (132.166 BEVs) a Dánsku +42,2% (89.199 BEVs).
Naopak pokles zaznamenaly mimo uvedeného Německa překvapivě třeba některé severské státy. Konkrétně Finsko (-26,0%, 21.868 BEVs), Irsko (-23,6%, 17.459 BEVs) a Švédsko (-15,9%, 94.333 BEVs).
