Volkswagen odhalil druhou generaci SUV Atlas Cross Sport pro modelový rok 2027. Pětimístná alternativa klasického Atlasu dostala uhlazenější karoserii, kompletně modernizovaný interiér a vylepšený benzinový motor. Z dvoulitrového čtyřválce nyní nabídne 282 koní a zároveň slibuje nižší spotřebu.
Nový Volkswagen Atlas Cross Sport pokračuje v roli sportovněji střižené pětimístné alternativy k sedmimístnému Atlasu. Oba modely využívají architekturu MQB Evo a sdílejí rozvor, šířku i základní proporce. Cross Sport se ale snaží působit dynamičtěji.
Vzhled, který rozhodně potěší
Karoserie dostala čistší linie, hranatější kapotu a méně výrazné prolisy na bocích. Novinkou je také přepracované osvětlení s oddělenými denními světly. U většiny výbav budou přední část protínat dva světelné pásy doplněné podsvíceným logem Volkswagenu.
Největší rozdíly oproti klasickému Atlasu najdeme v zadní části. Kabina je opticky kratší, čelní sklo má větší sklon a zadní převis se zkrátil přibližně o 13,7 centimetru. Výrazněji skloněné je rovněž zadní okno, díky čemuž Cross Sport působí štíhlejším a sportovnějším dojmem.
Pohodlí na první místě
Velkou proměnou prošel interiér. Základní verze nabídne 12,9palcový displej infotainmentu, vyšší varianty dostanou rovnou 15palcovou obrazovku. Digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,3 palce bude standardem.
Volič převodovky se přesunul na sloupek řízení, čímž vzniklo více místa na středové konzole. Ta nabídne dvě bezdrátové nabíječky telefonů a multifunkční otočný ovladač Driver Experience Dial. Ten standardně ovládá hlasitost, ale poslouží také k výběru jízdních režimů či nastavení ambientního osvětlení.
Motorizace
Pod kapotou zůstává přeplňovaný benzinový dvoulitrový čtyřválec TSI, tentokrát však v modernizované verzi EVO5 rodiny EA888. Motor využívá Millerův cyklus a nové turbodmychadlo s proměnnou geometrií. Výkon vzrostl o 13 koní na výsledných 282 koní, tedy přibližně 207 kW. Točivý moment činí 350 Nm.
Standardem zůstává osmistupňová automatická převodovka. Zákazníci si u všech výbav budou moci vybrat mezi pohonem předních kol a systémem 4Motion. Přestože oficiální údaje EPA zatím chybí, očekává se také mírné snížení spotřeby, což je v dnešním světě rozhodně vítaný detail.
Verdikt
Atlas Cross Sport bude nabízen ve čtyřech výbavách a na americký trh dorazí začátkem roku 2027. Stejně jako klasický Atlas se bude vyrábět výhradně v americkém závodě Volkswagenu v Chattanooze.
