Už uplynuly čtyři desítky let od doby, co německá automobilka představila svůj model s název Quattro. Audi poprvé odhalila sportovní kupé s pohonem čtyři krát čtyři na ženevském autosalonu v roce 1980. Jako vzpomínku na skvělý historický okamžik se teď vyrobilo pro trh v Německu symbolických 40 kusů výročního Audi TT RS.

Automobilový velikán pocházející z německého města Ingolstadt se letos trošku přenesl v čase nazpátek. Rallye speciál přinesl Audi nemalou slávu a pohon 4×4 změnil historii. Vzpomínání na tento okamžik, to je velká sláva. Po měsících příprav, malování a výroby se na světě objevilo nové auto. Pořídit si ho ale bude moct jen pár desítek vyvolených.

Na první pohled vypadá nový malý sporťák náramně. Celý vnějšek se podobá klasickému vozu TT RS, oproti sériovému modelu má ale o něco navrch. Řada aerodynamických prvků zaručuje lepší ovladatelnost a výkon, 400 koní a pohon na všechny 4 je pak samozřejmostí. Z 0 na 100 stačí autu 3,7 sekundy a dokáže se vytáhnout až na rychlost 280 km v hodině.

O vnějšku si můžete udělat obrázek sami. To je radost na první pohled. Sportovní vzhled i interiér, bílý lak s černými grafickými prvky nebo nápis „40 Jahre“ jako odkaz na slavný rok 1980. Všechno je znát ale i na ceně. Případný zájemce bude muset z kapsy vytáhnout přes 114 000 euro, což jsou v přepočtu na české koruny asi 3 miliony.

Drahé exkluzivní auto, kterých je ale na světě jenom omezený počet. V Audi se nebojí, že by o jejich výroční model zájem nebyl.

Letošní nabité anketě o top malé auto s elektrickým pohonem vévodila značka Peugeot. Se svou novou vlajkovou lodí e-208 dokonce pochodila i mezi všemi evropskými auty roku 2020. Čím je nový model tak výjimečný? Poutavý design, nízké náklady nebo slušný dojezd.

Asi jako v současnosti většina světových automobilek, i francouzský Peugeot zkouší štěstí s elektrickými motory. Nová e-208čka volně navazuje na úspěšný model 208, v klíčových vlastnostech se ale liší. Nižší jsou jak finanční prostředky klíčové pro chod vozidla, tak díky jednodušší údržbě vozidla i servis.

Zájemce o model e-208 se musí připravit na to, že jeho nový miláček dojede na jedno nabití maximálně 340 kilometrů. Jízda ale bude velice tichá a plynulá. Navíc bude sedět v na první pohled moc pěkném autě. Na Peugeotu se najdou prvky jako například maska chladiče v barvě karoserie, černé lemování blatníků nebo hliníková 17ková kola s výbrusem a aerodynamikou.

Z pohledu vnitřku je to stejná písnička. Speciální čalounění, dost prostoru i 3D panel ukazující stav baterie a dojezd. Výhodou pro nového řidiče Peugeotu je i mobilní aplikace, která umožní sledovat nabíjení nebo předehřát auto na dálku. Co se týče zmiňované nabíječky, tam to jako u většiny aut na elektrický pohon závisí na místě. Doma si počkáte 17 hodin, u Wallboxu 5. Veřejná nabíječka s tahem až 100kW ale vůz dokáže nabít na 80 % už za 30 minut.

Tichý a pohodový vůz do města. Není divu, že Peugeot e-208 získal v letošním roce řadu ocenění. S vzestupem elektrických vozů má tento model na automobilovém trhu určitě své místo. V základní výbavě se dá sehnat za něco přes 800 000 korun.