Zdravotní úřady ve Francii musely vyhodit 218.000 dávek vakcíny proti nemoci covid-19 od společnosti AstraZeneca, informoval deník Le Monde. Podle listu však nejde o ojedinělý případ. Po celém světě se vyhodí stovky milionů dávek očkování proti koronaviru kvůli jejich datu spotřeby.

Do konce března prošla v bohatších státech trvanlivost přibližně 240 milionům nevyužitých vakcín proti covidu, vyplývá z dat britské analytické společnosti Airfinity. Z toho 73 procent tvoří dávky očkovacího preparátu od firmy Pfizer, který je na Západě nejrozšířenější. Dalších 18 procent prošlých vakcín pochází od společnosti AstraZeneca.

Podle Airfinity je navíc odhad počtu vyhozených vakcín podhodnocený kvůli nedostatku informací z chudších a rozvojových zemí. V těchto státech velmi pravděpodobně prochází ještě více dávek než na Západě, uvedla mluvčí společnosti Sarah Harperové.

Důvod je podle francouzského deníku jednoduchý, bohatší země se od října 2021 hromadně zbavují přebytečných dávek, někdy těsně před vypršením jejich použitelnosti. Očkování darují převážně prostřednictvím programu COVAX, jehož cílem je zásobit vakcínami právě chudší státy. Příjemci očkovacích preparátů ale jen v prosinci 2021 odmítli více než 100 milionů dávek z důvodu jejich krátké doby použitelnosti.

Například Nigérie přijala v říjnu 2021 celkem 2,6 milionu dávek od společnosti AstraZeneca, včetně 500.000 dávek z Francie, kterým zbývaly jen čtyři až sedm týdnů trvanlivosti. Jejich kontrola nigerijskými úřady trvala v průměru 20 dní. Podle dokumentů, které měli k dispozici novináři z Le Monde, zdravotníci stihli podat pouze 1,53 milionu dávek, zbytek se musel vyhodit.

Tento případ však není ojedinělý. Bohatým zemím zůstaly velké přebytky vakcín poté, co na začátku epidemie nakoupily většinu světové produkce, aniž by předvídaly právní a logistické překážky spojené s darováním nebo dalším prodejem. Výrobci nákupčím diktují podmínky, které jim prakticky znemožňují rychle reagovat na poptávku mezinárodní pomoci. Další překážkou je extrémně krátká doba trvanlivosti těchto vakcín, která se pohybuje mezi šesti až 24 měsíci, zatímco u jiných vakcín jsou to více než tři roky.

Evropská agentura pro léčivé přípravky (EMA) uvedla, že v době schvalování vakcín proti covidu-19 byly „údaje o trvanlivosti přípravků uváděných na trh omezené„. Společnosti poté mohly po předložení dalších studií požádat o prodloužení data spotřeby.

Z prvních čtyř výrobců, kterým bylo povoleno uvést vakcínu na trh, se tímto doporučením jako jediná neřídila společnost AstraZeneca. Britsko-švédská společnost dosud nepodala žádost o prodloužení trvanlivosti své vakcíny. Firma uvedla, že se jedná o „komplexní proces„. Její produkt tak zůstal na počátečních šesti měsících, zatímco Pfizer prodloužil dobu trvanlivosti o tři měsíce, Moderna o dva a firma Johnson & Johnson dokonce o sedm měsíců.

Podle Enriky Altieriové, která do června 2020 vedla v EMA oddělení výzkumu a vývoje léčivých přípravků, je třeba se ptát, nakolik uvedené doby trvanlivosti odpovídají realitě. Italská odbornice na farmaceutický průmysl se domnívá, že společnosti se obecně snaží o co nejkratší datum spotřeby. Jednak kvůli dlouhému vývoji léku, ale také z komerčních důvodů.

Aerolinky požadují konec povinnosti nosit v letadlech roušky, lékaři však mají jiný názor. Radí opatření ještě dodržovat. Informuje o tom CNN.

Povinnost roušek ve Spojených státech se blíží ke konci, zůstávají už jen ve veřejné dopravě. Za necelý měsíc vyprší platnost předpisu, který vyžaduje masky v letadlech, na letištích a v dalších prostředcích veřejné dopravy. A mohlo by se tak stát i dříve, pokud do toho budou mít co mluvit americké letecké společnosti.

Letecké společnosti včetně Delta, American, United a Southwest, jakož i nákladní dopravci a odvětvová skupina Airlines for America požadují ukončení jak povinnosti používat roušky ve veřejné dopravě, tak i požadavku na testování před cestou pro mezinárodní přílety do Spojených států.

„Je nejvyšší čas zrušit dopravní politiku z dob covidu,“ uvedli v nedávném dopise adresovaném Bílému domu.

Spory o roušky dospěly na některých letech až k fyzickým potyčkám a letušky čelily nebývalé míře agrese při snaze prosadit dodržování opatření. Největší odborová organizace letušek v zemi, Sdružení letušek-CWA, se nepřiklonila ani na jednu stranu zrušení povinnosti používat roušky. Její členové se údajně na tomto tématu názorově neshodnou. Odborový svaz letušek společnosti Southwest Airlines vyzval ke zrušení tohoto nařízení.

Mnozí pracovníci v cestovním ruchu pochopitelně touží po tom, aby se po dvou ochromujících letech pandemie co nejvíce cestovalo. Jak se však na zrušení opatření dívají lékaři a odborníci na infekční choroby? Není to jednoznačné.

Většina z nich míní, že cestovatelé by se stále měli chránit. Pravidla se mohou postupně zmírňovat nebo znovu zavést, pokud se počet případů výrazně zvýší. Počet případů ve Spojených státech se v poslední době po téměř dvou měsících poklesu ustálil a zdravotníci pozorně sledují variantu omikronu BA.2.

Konec rouškám jen pro očkované

Dr. Leana Wen, lékařská analytička CNN, říká, že zrušení povinnosti nosit roušky i mít negativní test před cestou pro příchozí do zahraničí má smysl. Ale jen pro očkované cestovatele.

Umožnit plně očkovaným lidem obejít požadavky jim dává další motivaci k tomu, aby se nechali očkovat, uvedla Wen, lékařka pohotovostní služby a hostující profesorka na Milken Institute School of Public Health na Univerzitě George Washingtona.

Dopis leteckých společností adresovaný Bílému domu se o očkovaných cestujících výslovně nezmiňuje. Cituje ale doporučení WHO, aby se na základě rizika přistupovalo ke „zrušení opatření, jako je testování a/nebo požadavky na karanténu pro plně očkované cestující“.

V současné době musí mít všichni cestující směřující do USA bez ohledu na občanství nebo očkovací status negativní výsledek testu provedeného do jednoho dne před odletem. „Zrušení tohoto požadavku je nejrychlejším a správným krokem, ale pro plně očkované cestovatele,“ řekla Wen.

„Je tolik lidí, kteří odkládají své plány na zahraniční cesty, protože nechtějí mít pozitivní PCR test a pak uvíznout na několik týdnů v cílové destinaci,“ dodala.

Navrhla také, že by letecké společnosti mohly vyčlenit část letadla, kde by mohli společně sedět lidé, kteří chtějí extra ochranu a souhlasí s tím, že budou nosit respirátory nebo kvalitní roušky.

Podle lékařky v této fázi pandemie neexistují jednoduchá řešení. Domnívá se, že cestování letadlem by mělo být považováno za nezbytné, protože mnoho lidí cestuje z nutnosti. „A proto je správné poskytnout tuto možnost dodatečného zabezpečení,“ řekla.

Britský expert by opatření nerušil

Dr. Richard Dawood, londýnský odborník na cestovní zdraví, má na zrušení testů a roušek  také zdrženlivý názor.

Velká Británie, kde se v poslední době plíživě objevují případy kvůli subvariantě BA.2, již zrušila většinu opatření pro cestující. Několik leteckých dopravců nedávno oznámilo konec roušek – alespoň pro destinace, které tuto povinnost nemají.

Kdyby to bylo na něm, pravděpodobně by opatření pro cestování zatím nerušil.

„Pokud cestujete na dlouhé vzdálenosti, je docela uklidňující být v letadle, kde víte, že lidé prošli před odletem testem,“ řekl Dawood.

K cestování by se nyní mělo přistupovat s určitou opatrností a obezřetností, dodal. I když je riziko, že onemocníte a skončíte během cesty v nemocnici, malé, onemocnění by mohlo vaši cestu výrazně narušit. „Myslím, že určitě budu i nadále používat roušku pro svou vlastní ochranu, zejména pokud se chystám na dlouhé cesty,“ uvedl doktor.