Legendární BMW M1 patří i po téměř padesáti letech mezi nejikoničtější sportovní vozy německé automobilky. Přestože jeho přímý nástupce nikdy nevznikl, vedení divize BMW M se myšlenky na návrat slavného jména stále nevzdává. Otázkou zůstává, zda se podobný projekt může v dnešní době vůbec ekonomicky vyplatit.
BMW M1 se vyrábělo jen krátce, přesto se nesmazatelně zapsalo do historie automobilového světa. Klínovitý supersport s motorem uloženým uprostřed se stal symbolem osmdesátých let a dodnes patří mezi nejvyhledávanější klasické vozy značky. Není proto překvapením, že se k jeho odkazu vedení BMW pravidelně vrací.
Je třeba navracet legendy
Nejnověji o tom promluvil šéf divize BMW M Frank van Meel, který přiznal, že by si vznik moderního nástupce legendárního modelu dokázal představit. „Původní M1 miluji a moc rád bych viděl jeho moderní pokračování,“ uvedl van Meel. Podobný názor zastává také šéfdesignér divize BMW M Oliver Heilmer, který dlouhodobě patří mezi zastánce sportovních modelů s výrazným charakterem.
BMW Says It Would 'Love' A New M1https://t.co/ZhcCoUHYsp
— Motor1 (@Motor1com) June 27, 2026
Nejde přitom o první případ, kdy BMW koketovalo s návratem slavného jména. Automobilka byla v minulých letech velmi blízko výrobě zcela nového supersportu vycházejícího z konceptu Vision M Next, představeného v roce 2019. Podle automobilového historika a autora Steva Saxtyho byl projekt zhruba z 95 procent připraven k sériové výrobě.
Na co jsme se mohli těšit?
Moderní M1 mělo nabídnout plug-in hybridní pohon kombinující čtyřválcový přeplňovaný motor s elektromotorem. Celkový výkon měl dosahovat přibližně 600 koní a vůz měl konkurovat nejvýkonnějším sportovním modelům současnosti. Premiéra byla podle zákulisních informací plánována na rok 2022.
Nakonec však projekt skončil v šuplíku. BMW přesměrovalo investice do vývoje luxusního SUV XM, které automobilka prezentovala jako duchovního nástupce modelu M1. Přijetí trhu ale za očekáváním výrazně zaostalo. Základní verze modelu XM pro modelový rok 2026 končí a automobilka zároveň výrazně snížila cenu vrcholné varianty XM Black Label.
Přestože představitelé BMW o novém M1 mluví s nadšením, jeho návrat zatím není příliš pravděpodobný. Vývoj zcela nového supersportu s motorem uprostřed by vyžadoval miliardové investice, které se u nízkoobjemového modelu jen obtížně vracejí. V době, kdy automobilový průmysl řeší elektrifikaci, zpřísňující se emisní normy i nejistý vývoj trhu, mají podobné projekty nižší prioritu.
Verdikt
Fanoušci značky ale mohou být alespoň optimističtí v jednom. Samotný fakt, že vedení BMW na legendární M1 stále nezapomnělo, naznačuje, že sen o moderním nástupci definitivně nezmizel. A někdy právě podobné sny bývají prvním krokem k tomu, aby se z nich stala realita.
