BMW odhalilo na legendárním závodě 24 hodin Le Mans nový koncept M Neue Klasse, který naznačuje podobu chystaného elektrického nástupce modelu M3. Agresivní design, čtyři elektromotory a technologie inspirované motorsportem ukazují, že mnichovská automobilka bere elektrickou budoucnost sportovních vozů velmi vážně.
BMW udělalo další významný krok směrem k elektrické éře divize M. Na slavném okruhu v Le Mans představila německá automobilka koncept M Neue Klasse, který slouží jako předzvěst připravovaného elektrického sedanu označovaného neoficiálně jako iM3.
A pokud měl někdo obavy, že elektrická budoucnost ikonického modelu M3 bude příliš sterilní nebo nudná, nový koncept dává jasně najevo pravý opak.
Design, který bere dech
Už na první pohled působí M Neue Klasse mnohem agresivněji než standardní elektrické modely BMW. Široké blatníky, ostré linie karoserie, masivní nárazníky a výrazně rozšířený postoj dávají vozu téměř závodní charakter. Celkový design navíc ukazuje nový stylistický směr divize M pro nadcházející roky.
Dominantou přední části jsou propojené ledvinky a světlomety, které tvoří jeden horizontální celek rozdělený lakovanou středovou částí. BMW zde poprvé výrazně využilo žluté osvětlení inspirované závodním speciálem M Hybrid V8 z Le Mans. Právě žluté světlomety se mají stát novým poznávacím znakem budoucích sportovních modelů M.
Přední nárazník pak obsahuje obrovské nasávací otvory a výrazný splitter. Automobilka tvrdí, že některé tvary byly inspirovány vysokorychlostními závodními katamarány. Na okrajích nárazníku se objevují nové čtvercové „Track Lights“, které mají být dalším charakteristickým prvkem budoucích modelů BMW M.
Interiér pokračuje v podobně futuristickém stylu. Koncept využívá novou generaci systému Neue Klasse, který se objeví i v dalších připravovaných modelech BMW. Přístrojová deska kombinuje úzký displej táhnoucí se pod čelním sklem a centrální dotykový panel natočený směrem k řidiči.
Motorizace
Chystaný elektromobil má využívat 800voltovou architekturu pro extrémně rychlé nabíjení a baterii s kapacitou přesahující 100 kWh. Nové cylindrické články byly navíc speciálně optimalizovány pro vysokovýkonné modely M. Baterie zároveň tvoří strukturální součást podvozku a je propojena s přední i zadní nápravou, což má pomoci tuhosti karoserie i jízdní dynamice.
BMW zatím přesné technické parametry neprozradilo, ale očekává se výkon výrazně přesahující současné spalovací M3. Přesto automobilka zdůrazňuje, že cílem není jen brutální akcelerace, ale zachování charakteru, který fanoušci od modelů M očekávají.
Verdikt
Produkční verze elektrického iM3 by měla být představena už v průběhu příštího roku. A podle prvních reakcí je jasné, že půjde o jeden z nejsledovanějších sportovních elektromobilů posledních let.
