Označení „Line“ v nabídce značky Kia tradičně slibuje sportovnější či dobrodružnější charakter, realita ale často zůstává spíš u vizuální stylizace. Platí to i pro model Sportage X-Pro, který má být nejterénněji laděnou verzí populárního SUV. Jenže rozdíly oproti ostatním čtyřkolkám Sportage jsou menší, než by název napovídal.
Kia Sportage X-Pro rozhodně není špatné auto. V rámci své třídy patří k prostornějším, nabízí komfortní podvozek a zvládne i lehký výlet mimo asfalt. Problém je v tom, že totéž lze říct o prakticky každé verzi Sportage s pohonem všech kol, často levnější a výkonnější.
Rozdíly jsou minimální
Hlavním poznávacím znakem modelu Kia X-Pro jsou terénně laděné pneumatiky BFGoodrich Trail-Terrain s hrubším dezénem zasahujícím až na bočnice. Tím ale výčet zásadních odlišností víceméně končí. Světlá výška 211 milimtů je stejná jako u ostatních verzí, stejně tak systém pohonu všech kol s automaticky uzavíratelným středovým diferenciálem. Terénní jízdní režimy (Snow, Mud, Sand), které byly při modernizaci v roce 2023 výsadou X-Pro, dostanou od modelového roku 2026 všechny čtyřkolky Sportage.
Jednou z mála exkluzivit X-Pro zůstává vyhřívané čelní sklo a ostřikovače. Topné elementy jsou integrované přímo ve skle, podobně jako u některých modelů Land Roveru, a v mrazivých podmínkách fungují výborně. Pro řidiče ze severních oblastí to může být pádný argument.
Slabší motor jako daň za image
Volba X-Pro má ale zásadní háček. Je dostupná výhradně se základním atmosférickým motorem. Jde o 2,5litrový čtyřválec o výkonu 187 koní spojený s osmistupňovým automatem. Na běžné ježdění stačí, jenže ostatní verze Sportage lze pořídit s hybridním nebo plug-in hybridním pohonem, které nabízejí nejen lepší dynamiku, ale i úspornější provoz.
Hybridy využívají přeplňovaný čtyřválec 1.6 T-GDI, který sám o sobě produkuje 177 koní. V kombinaci s elektromotorem dává klasický hybrid systémový výkon 232 koní, plug-in hybrid dokonce 268 koní. A co je podstatné, obě tyto motorizace jsou dostupné i ve výbavě X-Line, která se vzhledově X-Pro velmi blíží.
Verdikt
Dokud Kia nepřidá X-Pro skutečné terénní úpravy, jako například zvýšený podvozek, ochranu podvozku nebo výrazná tažná oka, zůstane tato verze především o vzhledu. A to je na auto, které se tváří jako off-roadová špička nabídky, přece jen trochu málo.
