Automobilka Volvo přichází s modernizací techniky pro své dva menší elektromobily, kterými jsou C40 a XC40 Recharge.
Změny se týkají jak baterie, tak pohonných elektromotorů a koneckonců i rychlosti nabíjení. Začnou se také prodávat verze s pohonem výhradně zadních kol. V tom případě se výkon elektromotoru dostane na úroveň 248 koňských sil.
Současně se kapacita baterie navyšuje ze současných 78 kWh na 82 kWh. Kombinace nového elektromotoru a zvětšené baterie pak znamená poměrně výrazné navýšení dojezdu až na úroveň 478 kilometrů v případě aerodynamičtějšího modelu C40. Méně oblé SUV XC40 pak se stejnou technikou ujede v režimu WLTP o sedm kilometrů méně.
Novou baterii také lze plnit elektřinou rychleji než tu dosud používanou. Konkrétně se rychlost dobíjení stejnosměrným proudem zvýšila z úrovně 150 na 200 kW. Díky tomu se už dá nabít z 10 na 80 procent během 28 minut. Je to zkrácení o devět minut v porovnání s dřívější verzí.
Nové elektromotory dostanou také dvoumotorové verze těchto modelů. Dříve Volvo montovalo na obě nápravy stejně výkonné stopadesátkilowattové agregáty, nyní se na zadní dostane nový motor s permanentním magnetem a výkonem 190 kW a na přední asynchronní motor s výkonem 110 kW. Tyto verze pak ujedou na jedno dobití lehce nad čtyři sta kilometrů. Volvo u těchto vozů s pohonem všech kol zatím zachovalo starší baterii s kapacitou 78 kWh a tudíž i pomalejší dobíjení.
