Správa železnic od dubna spustí rozsáhlé organizační změny, které zasáhnou asi třetinu zaměstnanců. Ve hře je zhruba pět tisíc lidí. Ve většině případů ale nemá jít o propouštění, spíš o přesuny pod jiné útvary a výraznější centralizaci řízení.
Změny se mají dotknout hlavně oblastních ředitelství, řízení provozu a veřejných zakázek. Správní rada je schválila v pátek jako první vlnu úprav, které připravilo nové vedení podniku. Podle předsedy rady Martina Kolovratníka jde o zásah do některých sekcí i pracovních pozic.
Tím ale proměna neskončí. Rada zároveň pověřila generálního ředitele Tomáše Tótha, aby připravil další reorganizační krok zaměřený hlavně na investiční část Správy železnic. Ve hře je i snížení počtu stavebních správ. O tom by se mohlo rozhodovat do konce června.
Vedle reorganizace se správní rada věnovala i rodinným vazbám bývalého šéfa Jiřího Svobody, které prověřují kriminalisté kvůli možné manipulaci s tendry. Největší pozornost mířila na jeho zetě Bronislava Kubištu, který dosud působil v odboru veřejných zakázek. Rada podle Kolovratníka nenašla střet zájmů, zároveň ale po dohodě padlo rozhodnutí, že se Kubišta od dubna přesune na jinou administrativní pozici.
Jiřího Svobodu odvolala správní rada už loni v prosinci v souvislosti s policejním prověřováním některých zakázek. Podle médií policie našla v jeho domě více než 80 milionů korun. Svoboda tvrdí, že šlo o celoživotní úspory rodiny. I po odvolání ale zůstal zaměstnancem Správy železnic a je na překážkách.
Správa železnic letos hospodaří s rozpočtem 72,2 miliardy korun, což je meziročně o 9,5 miliardy víc. Organizace má téměř 17 tisíc zaměstnanců a stará se o koleje, nádražní budovy, jízdní řády i přístup dopravců na železnici. O to větší dopad bude mít reorganizace, která teď v podniku začíná.
