Ambiciózní spojení technologického giganta Sony a automobilky Honda narazilo na tvrdou realitu trhu. Společný projekt elektrického sedanu Afeela 1 byl definitivně zrušen. Spolu s ním padá i plánované SUV a otázkou zůstává budoucnost celé spolupráce.
Velké plány, velká očekávání a nakonec rychlý konec. Společný podnik Sony Honda Mobility oznámil, že zastavuje vývoj elektrického sedanu Afeela 1, který měl zamířit na trh už letos. Spolu s ním končí i práce na druhém modelu, elektrickém SUV, jež bylo představeno teprve nedávno.
Sony and Honda's EV Dream Is Dead as Development of the Afeela 1 Sedan Is Canceled https://t.co/zfIKeFKBeD
— Car and Driver (@CARandDRIVER) March 25, 2026
Rozhodnutí přichází krátce poté, co Honda přehodnotila svou vlastní strategii elektromobility a zrušila plán výroby několika elektrických modelů ve Spojených státech. Právě na této infrastruktuře měl přitom projekt Afeela stát, a to včetně výroby v americkém Ohiu.
Konec přišel jako rána z čistého nebe
Zpočátku přitom společný podnik uklidňoval situaci a tvrdil, že funguje beze změn. Nyní ale přichází definitivní obrat. „Po vzájemných diskusích jsme dospěli k závěru, že projekt nemá životaschopnou cestu k uvedení na trh,“ uvedla společnost v oficiálním prohlášení.
Klíčovým problémem je ztráta technologického zázemí ze strany Hondy. Ta měla dodat nejen platformu, ale i zásadní komponenty, včetně pohonného ústrojí. Bez těchto prvků se celý projekt ocitl v situaci, kdy by jeho dokončení znamenalo zásadní přepracování, a tedy i další náklady a zpoždění.
Afeela 1 přitom vzbudila pozornost už při svém prvním představení na veletrhu CES v roce 2023. Projekt sliboval spojení automobilového know-how Hondy a technologické expertizy Sony, zejména v oblasti softwaru, konektivity a autonomního řízení. Produkční verze byla ukázána v roce 2025 a počítalo se se zahájením výroby v polovině roku 2026.
Specifikace, které nedokázaly příliš zaujmout
Navzdory silnému zázemí ale samotný vůz nepůsobil tak přesvědčivě, jak by se čekalo. Nabízený výkon přes 400 koní byl sice solidní, ale v kontextu dnešních elektromobilů nijak výjimečný. Dojezd kolem 480 kilometrů pak spadal spíše do průměru, a to vše při ceně začínající na zhruba 90 tisících dolarech.
Verdikt
Společnost zároveň oznámila, že vrátí veškeré rezervační poplatky zákazníkům, kteří si vůz předobjednali. To jen podtrhuje definitivnost celého rozhodnutí. Příběh Afeely tak ukazuje, jak složité je prorazit na dynamicky se měnícím trhu elektromobility a že ani spojení dvou technologických gigantů nemusí automaticky znamenat úspěch.
