Lamborghini představuje ostřejší verzi svého vlajkového supersportu Revuelto. Nové provedení SV pro rok 2027 přináší výkon 1 050 koní, přepracovanou aerodynamiku a technologie inspirované motorsportem. Italská automobilka přitom nesází pouze na rychlost, ale také na přesnější ovladatelnost a lepší využití výkonu na závodním okruhu.
Lamborghini pokračuje v rozšiřování nabídky svého dvanáctiválcového supersportu Revuelto. Nejnovější varianta s tradičním označením Super Veloce představuje dosud nejostřejší podobu tohoto plug-in hybridního modelu. Přestože na první pohled zaujme především agresivním vzhledem, nejzásadnější změny se odehrály pod karoserií.
Základem pohonného ústrojí zůstává atmosférický dvanáctiválec o objemu 6,5 litru, který samostatně produkuje 814 koní. Spolupracuje se třemi elektromotory, z nichž dva pohánějí přední kola a třetí je součástí osmistupňové dvouspojkové převodovky. Celkový výkon soustavy dosahuje 1 050 koní, což představuje nárůst o 49 koní oproti standardnímu provedení.
Větší baterie a výrazně vyšší přítlak
Jednou z hlavních technických novinek je akumulátor s kapacitou 7 kWh, který nahrazuje původní čtyřkilowatthodinovou jednotku. Elektrická část pohonu nyní dokáže nabídnout až 254 koní a lépe zvládá opakované intenzivní zatížení.
Navzdory úpravám zaměřeným na snížení hmotnosti zůstává vůz přibližně stejně těžký jako standardní Revuelto. Větší baterie totiž většinu dosažených úspor kompenzuje.
Výraznou proměnou prošla také aerodynamika. Nový přední nárazník, hlubší splitter a pevné zadní křídlo zvyšují maximální přítlak až o 80 procent. Maximální rychlost proto mírně klesla na 344 km/h, zatímco zrychlení na 96 km/h by mohlo trvat přibližně 2,1 sekundy.
Technologie z motorsportu a exkluzivní výroba
Lamborghini vybavilo novinku mechanicky nastavitelnými tlumiči, upravenou geometrií zadní nápravy a karbon-keramickými brzdami Brembo CCM-R Plus. Nechybějí ani speciální kola s centrální maticí a pneumatiky Bridgestone Potenza Race R.
Elektronickou výbavu rozšiřuje režim Pilota, který nabízí pět úrovní nastavení kontroly trakce. Společně s natáčením zadních kol a aktivním rozdělováním točivého momentu mezi přední kola má zajistit přesnější ovladatelnost.
Verdikt
Výroba bude podle Car and Driver omezena na pouhých 1 963 exemplářů, což odkazuje na rok založení automobilky. Odhadovaná základní cena dosahuje 753 000 dolarů, tedy přibližně 16 milionů korun. Revuelto SV tak spojuje tradiční charakter dvanáctiválcového Lamborghini s nejmodernější hybridní technikou.
