Doprava v Česku míří do digitálního věku. Ministerstvo dopravy spouští systém C-ITS, který dokáže komunikovat s auty, semafory i záchranáři. Cíl? Bezpečnější a plynulejší provoz. Funguje to, ale zatím hlavně na papíře a jen pro majitele některých vozů.
Jak vysvětluje VTM.cz, systém C-ITS umožňuje výměnu dat mezi vozidly, infrastrukturou a centrálním dispečinkem. Řidiči tak mohou dostat varování o nehodách, zácpách nebo blížící se sanitce. Díky frekvenci 5,9 GHz a podpoře 5G zvládá systém posílat informace až desetkrát za sekundu. A pokud má auto adaptivní tempomat, může dokonce automaticky zpomalit.
Podle Seznam Zpráv se technologie už testuje na více než 250 kilometrech českých dálnic. Do konce roku by se měla rozšířit na dalších 650 kilometrů, včetně tahů jako D1, D5 nebo D11. Záchranáři si novinku pochvalují. „Umožní nám být na místě zásahu rychleji,“ říká náměstek hasičského sboru Petr Ošlejšek.
V praxi má systém ale háček. Aktivovat ho mohou zatím jen majitelé novějších modelů Volkswagenu, například Golfu 8 nebo ID.3. Škoda Auto prý zatím pouze testuje. Kdo má starší auto, zatím se o blížící se nehodě nic nedozví – i když systém funguje kolem něj.
Na rozvoji se podílí i firma Intens Corporation, dceřiná společnost O2. Ta zatím instalovala 108 silničních jednotek a vybavila 200 vozů ŘSD. Náklady dosahují 230 milionů korun, polovinu pokrývají evropské fondy. Do dvou let má být pokryta celá dálniční síť.
Výhledově se počítá i s propojením systému s navigacemi jako Waze nebo Mapy.cz. To by zpřístupnilo C-ITS i běžným řidičům bez nejnovějšího vozu. Zatím ale platí: chytrá silnice ti poradí jen tehdy, pokud si ji tvoje auto umí vyslechnout.
