Po hatchbacku s číselným označením 5 přichází nyní Renault s nabídkou o něco většího modelu 4, který se ve velikostní řadě elektromobilů této francouzské značky řadí na pozici druhého nejmenšího. Ovšem brzy klesne až na třetí, protože velmi brzy se začne prodávat také miniaturní elektrický automobil Twingo.
S novým Renaultem 4 jsem se již mohl projet v Polsku po z velké části nekvalitních silnicích a musel jsem ocenit, jak skvěle se podvozek s nerovnostmi dokáže vypořádat.
Auto nabídne o něco větší prostor pro zadní cestující a již velmi dobrou kapacitu (420 litrů) zavazadlového prostoru. Mezi zajímavé prvky výbavy patří například příplatková shrnovací plátěná střecha.
Renault 4 sdílí techniku s Renaultem 5, tudíž i on se bude nabízet se dvěma variantami pohonu. Slabší elektromotor s výkonem sto dvacet koní se pojí s baterií o kapacitě 40 kWh, která zajistí dojezd 308 kilometrů. Výkonnější varianta posílá na kola přední nápravy výkon 150 koní a 52 kWh v baterii stačí na ujetí 407 kilometrů.
Nejlevnější verze s méně výkonným motorem 120 koní a baterií 40 kW se dá nyní koupit za 725 000 Kč v základní výbavě. Tento vůz je tedy o padesát tisíc korun dražší než srovnatelně vybavený Renault 5.
Verze se se silnějším pohonným agregátem a větší baterií přijde opět v prvním stupni výbavy na 799 000 Kč. Základní výbava obsahuje například LED světlomety, zadní parkovací senzory, tepelné čerpadlo, automatickou klimatizaci, automatické přepínání dálkových světel, či multimediální systém s desetipalcovým dotykovým displejem. Ovšem jezdí na ocelových kolech.
