Více
    1.9 C
    Czech
    Čtvrtek, 27 ledna, 2022

    Japonské vozy patří ke špičkám. To platí i o Suzuki S-Cross

    Reklama

    DOPORUČUJEME

    NEJČTENĚJŠÍ

    Japonská auta jsou výplodem vlastností Japonců samotných. Ti přistupují ke všemu s respektem, rozvahou a trpělivostí. Jsou známí svou spolehlivostí a schopností dotahovat věci do konce. Nemají rádi přeplácanost a tak i například Suzuki S-Cross působí jednoduše, uhlazeně a až chirurgicky přesně sestavené. Tohle menší SUV je opravdu pro všechny.

    Na první pohled dokážeme rozeznat hodně aut, právě pro jejich osobité prvky. Stejně jako Škoda, BMW nebo třeba Audi, i Suzuki poznáme podle masky chladiče a světel. Do S-Cross výrobci dali přední i zadní světlomety v tolik známém osobitém designu. Gril je svým leskle černým povrchem ideálním podkladem pro chromovanou lištu, která jako by říkala: „Jo, Suzuki. Mě si nespleteš!“

    Protože jde i mini SUV, výrobci předpokládali, že se občas vyplavíme i do přírody. Z toho důvodu se rozhodli trošku napomoci ochraně karoserie, ovšem z našeho pohledu trochu nešťastně. Lemy blatníků nad předními i zadními koly působí, jako by byly z jiného vesmíru. Úplně narušují jinak tolik logický vzhled, kdy všechno hezky hraje dohromady. S černým lakem karoserie to taková problém není, ale pokud sáhneme po barvě bíle, budou se dít věci.

    Interiér je typicky japonský

    Kabina se opravdu povedla. Sedadla v černé barvě, kde máme na výběr z kůže a látky, nastavují hodnotu pohodlí na úplně jinou úroveň. Zároveň působí hodně bezpečně a i to se počítá. Přední sedadla jsou navíc vyhřívána, takže to v zimě do práce nebo výlet nebude žádný problém. Střešní okno oceníme hlavně ve chvílích, kdy se projíždíme se svou drahou polovičkou v noční krajině. Naprostý komfort řidiče a spolujezdce přináší dvouzónová klimatizace, kde si nastavíme každou teplotu podle našeho gusta.

    Chytrý a spolehlivý

    Senzační audio-systém nám přináší již známou klasiku. Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, rozpoznávání hlasu. Připojit samozřejmě můžeme i nás chytrý telefon a hned máme o trochu více bezpečnosti na naší straně. Vše ovládáme na 9palové obrazovce (výbava Elegance), nebo na 7palcové (výbavy Comfort a Premium).

    Výkon potěší

    Pod kapotou najdeme 1,4 BoosterJet, který nám nabídne 128 koní a krouticí moment 234Nm. To je více než uspokojivé. S-Cross je mild-hybrid. Systém tvoří generátor ISG a ten také zároveň plní funkci elektromotoru, 48V baterie a měnič napětí. Převodovka je manuální se 6 stupni, ale vybrat si můžeme i automat, který má stupňů stejný počet.

    Celý tenhle dáreček si pod stromeček můžeme nadělit už od 508 000 Kč. To je slušná cena za musiku, která se bude v krabici pod ozdobným papírem schovávat.

    Sledujte nás na sítích

    NEJNOVĚJŠÍ

    BMW řady 7

    Král mezi sedany. BMW řady 7 aspiruje na nejlepší kousek automobilky

    BMW dokáže vyrobit sportovní sedany, hatchbacky a všechno okolo. Dokáže se postarat i o luxusní kousky nabité elektronikou a malými, super fantastickými detaily. Řada 7 je ovšem absolutní král mezi svými kolegy i soupeři. Přestože si musíme připlatit i za polštářek pod hlavu, protože v tomhle autě nic není zadarmo, fascinuje svým výkonem, ale hlavně pohodlím.
    Audi RS e-tron GT

    Elektrické a šíleně dravé. Audi RS e-tron GT je elektromobil snů

    Elektromobily si vydobyly svou popularitu převážně jako malá autíčka do měst, kde neznečišťují vzduch a jsou tichá. Pak jsou tu ale auta, která dostlala elektromotor proto, aby dělala na silnicích slušnou paseku. E-tron je toho ideálním důkazem. Přes svou šetrnou povahu dokáže tohle auto drtit silnice svým obřím výkonem. Jednoduše elektromobil snů.
    Hyundai Tucson

    Konkurent věhlasným SUV se pyšní novým designem a motorizací. Tohle je Hyundai Tucson

    Někteří by mohli namítat, že nový Tucson je slepenec všemožných aut dohromady. Světla podobná Peugeotu, přední maska má tvar linií velice podobný Mercedesu. Na druhou stranu je potřeba říci, že i kdyby to byla pravda, je zde tolik nových věcí, že je nový Tucson opravdu originál. Oproti předešlé verzi působí sebejistěji a dává na výběr z mnoha motorizací.
    Renault Zoe

    Malé auto s velkou duší. Renault Zoe se nenechá zastrašit

    Už nějakou dobu se lidé po městě vozí v maličkém vozítku, které konkuruje svým elektrickým rivalům jako Škoda, Mini a další. Vyplatí se ale investovat zrovna do Renaultu? Přestože svým výkonem nezaostává za konkurencí, svůj vzhled by rozhodně mohl „poladit“. Oproti své starší verzi sice udělal Renault Zoe veliký pokrok, ale stále se pár chybiček najde.
    Lexus LX 600

    Nový a nablýskaný jako nikdy předtím. Lexus LX 600 boří zavedený design

    Tenhle „fešák“ je určený převážně pro americké silnice. K nám se pravděpodobně vůbec nepodívá. Navazuje na svého předchůdce LX 570, který si vydobyl věhlas po celých Státech. Toyota ví, jak se přes značku Lexus prosadit a co její zákazníci chtějí. Zajeté pořádky narušuje převážně svým novým vzhledem, který je americký až do morku kostí. Pojďme se na něj podívat.
    Nissan Qashqai

    Nissan Qashqai dominuje trhu. Ztělesňuje ideální volbu a zajetou klasiku

    O tomto autě se mluví jako o dostupném SUVčku, přestože cena je vždycky diskutabilní. Každý si pod pojmem „dostupný“ představí něco jiného. Pravdou ale zůstává, že Qashqai si vydobyl pověst legendy mezi stroji svého druhu. Poměr výkonu a ceny zůstává stále nedostižen, alespoň podle některých. Legendární design, silný motor a koncept SUV pro město. Čím nás Japonci ještě překvapí?
    Reklama
    Reklama
    Reklama