Vláda indického premiéra Naréndry Módího oznámila snížení cel na dovoz automobilů z Evropské unie (EU). Informuje o tom server The Hindu. Místo současných až 110 procent mají klesnout na 40 procent. Indický trh se tak otevírá zahraničnímu automobilovému průmyslu. Napsal o tom i web The Sunday Guardian.
Indie hodlá s okamžitou platností snížit dovozní cla na některé automobily dovážené z EU, sdělily agentuře Reuters anonymní zdroje obeznámené se situací. Rozhodnutí se má týkat omezeného počtu automobilů, jejichž cena dosahuje nejméně 15 tisíc eur (zhruba 360 tisíc korun). Časem by pak měla cla klesnout na 10 procent. V současnosti se pohybují od 70 do 110 procent.
Exclusive: India to slash tariffs on cars to 40% in trade deal with EU, sources say https://t.co/UBiBDPXF04
— Reuters Asia (@ReutersAsia) January 25, 2026
Dohoda by mohla být uzavřena už v úterý. Pokud se tak stane, indický trh se zpřístupní velkým evropským automobilkám, včetně Škody Auto, která v asijské zemi zodpovídá za aktivity celého koncernu Volkswagen. Oznámení je pozitivní i pro společnosti Mercedes-Benz a BMW, které na indický trh rovněž dovážejí automobily.
Indie je třetím největším automobilovým trhem na světě za Spojenými státy a Čínou, tamní automobilový průmysl ale patří mezi nejvíce chráněné. Podíl evropských automobilek tam činí necelá čtyři procenta. Indickému trhu dominuje japonská automobilka Suzuki Motor a domácí Mahindra a Tata.
Významná dohoda
Dohoda mezi EU a Indií je významná a nezahrnuje jen automobily. Nazývána je „matkou všech dohod“. Může rozšířit bilaterální obchod a pomoci k růstu indickému exportu zboží, například textilu nebo šperkům, na který se od konce srpna vztahují americká cla ve výši 50 procent.
Americký prezident Donald Trump uvalil na americké partnery po své lednové inauguraci v loňském roce vysoká dovozní cla. Módí byl vždy známý vřelým vztahem k Trumpovi, vzájemné vztahy ale ochladly po příklonu Indie k Rusku. Indie, stejně jako Čína, začala odebírat levnější ruskou ropu ve velkém.
Trump kvůli nákupům ruské ropy uvalil na indický dovoz dodatečné clo ve výši pětadvaceti procent. Cly zasáhl i globální automobilový průmysl, který se v Evropě již nějakou dobu zmítá v krizi. Proto je dohoda s Indií o volném obchodu tak zásadní.
