Provoz v Hormuzském průlivu by se měl rychle do jisté míry obnovit, pokud USA s Íránem dosáhnou důvěryhodné mírové dohody, která zlepší bezpečnost na této klíčové vodní trase, míní Lars Barstad, generální ředitel přepravní společnosti Frontline. Podle amerického prezidenta Donalda Trumpa může k podpisu dohody dojít už tento víkend. Informují o tom CNBC a Seeking Alpha.
„Jsem vlastně velmi optimistický, že v okamžiku, kdy se situace obrátí a USA s Íránem dosáhnou nějaké dohody, alespoň o tom, že nebudou útočit na lodní dopravu, se tyto tranzity poměrně rychle obnoví,“ uvedl Barstad.
Odborníci se shodují, že i po dosažení dohody se provoz v Hormuzu na předválečnou úroveň dlouho nevrátí. Někteří z nich dokonce pochybují, že se na předválečnou úroveň vůbec někdy dostane.
Oil tanker CEO sees Hormuz traffic quickly increasing when strait reopens https://t.co/ca5TJbReD4
— CNBC (@CNBC) June 11, 2026
Barstad s tím souhlasí. Podle něj se doprava v Hormuzském průlivu dlouho do normálu nevrátí, ale věří, že jakákoli dohoda mezi USA a Íránem, která učiní tuto vodní trasu bezpečnější, by měla vést k podstatnému nárůstu dopravy.
Před válkou Hormuzským průlivem denně proplulo 130 až 140 lodí. Dnes jím propluje pět až deset plavidel schválených Islámskými revolučními gardami (IRGC).
Na dodávky ropy z Perského zálivu však nemá vliv jen průjezdnost Hormuzského průlivu. Energetickou infrastrukturu v regionu poškodily íránské údery. Některé ropné vrty, které byly uzavřeny, mohly být trvale poškozeny kvůli ztrátě tlaku a kontaminaci vodou, varoval Barstad.
„Nemyslím si, že se můžeme vyhnout zkušenosti, že na Blízkém východě se bude těžit méně ropy než před uzavřením (Hormuzu),“ řekl Barstad.
Večer naděje, ráno zklamání
V Perském zálivu čeká na zpřístupnění Hormuzského průlivu zhruba 10 procent největších ropných tankerů, připomněl Barstad. Každá z těchto lodí podle něj může přepravovat až kolem dvou milionů barelů. Právě tohle bude první skupina plavidel, které do průlivu vplují, jakmile bude dosaženo věrohodné dohody.
Tankery vyčkávají v přístavech Perského zálivu a situaci sledují, řekl Barstad. Ještě 4. června byla bezpečnostní situace v Hormuzském průlivu kritická. 7. června klesla z kritické na vážnou. Tamní situaci monitoruje Společné námořní informační centrum (JMIC), bezpečnostní organizace se sídlem v Bahrajnu.
„Znamená to, že byste měli očekávat, že vás něco zasáhne, pokud se pokusíte proplout skrz,“ vysvětlil Barstad. „Až se některá z těchto červených světel změní na oranžová nebo žlutá, uvidíme poměrně rychlý pohyb (lodí).“
Otázkou zůstává, kdy bude Hormuzský průliv zase bezpečný. Americký prezident Donald Trump oznámil, že o víkendu by s Íránem mohla být slavnostně podepsána mírová dohoda, což Teherán popírá. USA přitom plánovaly islámskou republiku bombardovat. Trump útok zrušil jen tři hodiny před jeho provedením.
Toto je dobře známý vzorec, podotkl Barstad. Trump hrozí velkou eskalací, jen aby se pak stáhl a prohlásil, že dohoda s Íránem je blízko. A cyklus se opakuje. „Každý týden před víkendem jsme velmi blízko řešení a pak jsme každé pondělí zklamaní,“ ohlíží se Barstad. Varoval, že dopravce může tato nejistota unavit, a nakonec se budou muset rozhodnout, zda své tankery neposlat jinam.
Společnost Frontline se sídlem na Kypru disponuje flotilou 80 lodí, které přepravují ropu a ropné produkty po celém světě. V Perském zálivu čeká na znovuotevření Hormuzského průlivu pět jejích tankerů.
