Jestliže se vydáte elektromobilem na cestu, máte větší jistotu, že zdárně dorazíte do cíle než v případě, že usednete do auta poháněného klasickým spalovacím motorem. Vyplývá to z čerstvé statistiky německého autoklubu ADAC, který spočíval jednotlivé výjezdy svých techniků k porouchaným vozidlům.
Z toho pak vyplývá, že zatímco na tisíc exemplářů daného typu vozu se spalovacím motorem (ve stáří 3 roky) připadá 5,4 výjezdů takzvaných žlutých andělů, u elektromobilů je to je 1,7 výjezdu.
Typem vozu, u kterého musel ADAC zasahovat v nejmenším počtu případů, je BMW i3. Dobře si ale vedl třeba Volkswagen ID.3, Renault Zoe, Cupra Born, Škoda Enyaq, Tesly Model 3 a Y či Audi Q4 e-tron.
Mezi problematickými elektromobily se ve výčtu ADAC objevuje jen jeden elektromobil. Konkrétně jde o Hyundai Ioniq 5.
Navíc poruchovost elektrických aut v posledních letech výrazně klesá. U těch spalovacích je tento trend patrný rovněž, avšak výjezdy neklesají tak strmě.
Stejně jako u spalovacích aut mají elektromobily, které ADAC musí opravovat, nejčastěji problém s dvanáctivoltovým akumulátorem,
