Zimní silnice umí být nebezpečné i bez sněžení. Stačí pokles teplot a na asfaltu se objeví tenká, téměř neviditelná vrstva ledu. Řidiči ji často zaregistrují až ve chvíli, kdy auto ztratí přilnavost. Černý led, mrznoucí déšť i déšť se sněhem každoročně způsobují tisíce nehod a zranění.
Černý led vypadá jako mokrá vozovka, ale chová se úplně jinak. Pneumatiky po něm kloužou, jako by jely po skle. Nebezpečí roste hlavně v noci a brzy ráno. Mosty, nadjezdy a stinné úseky namrzají rychleji než zbytek silnice.
Black ice is so dangerous as you have no control.
— Video Timeline (@stressanxiet) December 31, 2025
Here it became a spectator sport watching all these vehicles crash at the bottom of the hill. pic.twitter.com/VM6lTOyFi6
Jak vzniká černý led
Černý led tvoří tenká průhledná vrstva bez bublinek vzduchu. Proto nemá bělavou barvu jako běžný led. Vzniká při střídání tání a mrazu, když voda na silnici znovu zmrzne. Stačí déšť, tající sníh nebo mlha.
Meteorolog Michael Muccilli upozorňuje, že se může objevit i bez srážek. „Může být přítomen, i když neprší, takže vás může překvapit.“ Povrch vozovky totiž zůstává chladnější než vzduch. Teploměr v autě může ukazovat nad nulou, ale asfalt už mrzne.
Riziko zvyšuje i mrznoucí déšť. Kapky dopadají v kapalném stavu, ale po kontaktu se zemí okamžitě zmrznou. Silnice, stromy i vedení proudu obalí ledová krusta. Výsledkem bývají výpadky elektřiny i kolaps dopravy.
Déšť se sněhem vzniká jinak. Kapky stihnou zmrznout ještě ve vzduchu, protože vrstva studeného vzduchu u země je silnější. Na silnici pak dopadají malé ledové kuličky. Ty sice tolik neobalují povrchy, ale rychle vytvoří kluzkou břečku.
Proč je tak nebezpečný
Největší problém spočívá v tom, že černý led téměř nevidíme. Odborník Ernesto Urbaez říká, že auto může během vteřiny přejít ze suchého povrchu na tenkou, bez tření působící vrstvu ledu. Řidič pak ztratí kontrolu při běžném brzdění nebo zatáčení.
Nebezpečné nejsou jen silnice. Stejný led se tvoří na chodnících, schodech nebo zastávkách. Každý rok skončí statisíce lidí s úrazy po pádech na ledu a sněhu. Často jde o zlomeniny nebo poranění hlavy.
Řidiči by měli zpomalit a zvětšit odstup. Lesklá místa na vozovce berte jako varování. Když auto začne klouzat, držte volant rovně a sundejte nohu z plynu. „Nešlapejte prudce na brzdu ani netrhejte volantem,“ radí Urbaez. Klidná reakce většinou stačí k opětovnému získání kontroly.
Zimní počasí přináší i další klamné jevy. Virga například vypadá jako sněžení, ale srážky se vypaří ještě nad zemí. Řidiče to může zmást, protože silnice zůstane suchá, zatímco jinde už mrzne. Sledujte proto výstrahy meteorologů. Výstraha před zimní bouří znamená, že nebezpečné podmínky brzy dorazí nebo už probíhají. V takové chvíli je lepší cestu odložit.
