Alfa Romeo oživuje segment, který v posledních letech ustupoval SUV modelům. Italská značka připravuje nový hatchback inspirovaný legendárními modely 147 a Giulietta. Novinka nabídne spalovací motory i elektrický pohon a má ambici vrátit emoce do nižší střední třídy.
Automobilový svět se v posledních letech změnil téměř k nepoznání. Výrobci masivně přesedlali na SUV a crossovery, zatímco tradiční hatchbacky pomalu mizely z nabídky. Alfa Romeo ale nyní naznačuje, že ještě není všem kompaktním vozům konec. Italská automobilka totiž podle Motor1 připravuje zcela nový hatchback, který má navázat na slavné modely minulosti.
Novinka zatím nemá oficiální jméno, už teď je ale jasné, kam míří. Alfa Romeo otevřeně přiznává, že se chce inspirovat ikonami jako 147 nebo Giulietta, tedy vozy, které si fanoušci značky dodnes spojují s atraktivním designem, sportovním charakterem a typickým italským temperamentem.
Cíl je jasný
Právě Giulietta byla posledním hatchbackem značky. Výroba skončila v roce 2020 a od té doby Alfa Romeo sázela především na SUV modely Stelvio, Tonale a novější Junior. Návrat klasického kompaktního vozu tak působí jako překvapivý, ale zároveň velmi vítaný krok.
Nový hatchback zamíří do evropského segmentu C, kde bude bojovat proti těm největším hráčům trhu. Hlavním rivalem se tradičně stane Volkswagen Golf, zároveň však půjde i proti koncernovým sourozencům v podobě Peugeotu 308 nebo Opelu Astra. Konkurence bude obrovská, ale Alfa Romeo spoléhá na to, že nabídne něco, co ostatním často chybí. Charakter.
Motorizace
Důležitou zprávou pro fanoušky značky je také potvrzení spalovacích motorů. V době, kdy řada automobilek přechází výhradně na elektromobily, Alfa Romeo přiznává, že nový hatchback dorazí jak s klasickými benzinovými agregáty, tak v čistě elektrické verzi.
Technickým základem se stane nová platforma STLA ONE od koncernu Stellantis. Ta je navržena jako takzvaná multi-energetická architektura, což znamená, že umožní kombinovat spalovací i elektrické pohony na jednom technickém základu. Právě podobná flexibilita bude v následujících letech pro automobilky klíčová.
Verdikt
Pokud se Italům podaří vytvořit hatchback, který se bude skutečně odlišovat od německé a francouzské konkurence, může jít o jeden z nejzajímavějších kompaktních vozů druhé poloviny dekády. A možná také o důkaz, že klasické hatchbacky ještě rozhodně nepatří do automobilového muzea.
