Americká automobilka Lucid rozšiřuje možnosti svého elektrického SUV Gravity. Nová aktualizace přináší hands-free řízení na dálnicích, chytřejší navigaci i vylepšené nabíjení. Skutečná autonomie úrovně 3 ale zatím zůstává hudbou budoucnosti.
Lucid pokračuje v technologickém útoku na zavedené automobilové giganty. Americká značka nyní oznámila významnou softwarovou aktualizaci pro elektrické SUV Gravity, která přináší funkci hands-free řízení na vybraných dálnicích v Severní Americe. Funkce byla dosud dostupná pouze pro sedan Lucid Air a nyní se poprvé dostává také do rodinného SUV.
Lucid Gives the Gravity a Hands-Free Upgrade https://t.co/OgWpBvnm3Q
— Car and Driver (@CARandDRIVER) June 11, 2026
Novinka přichází formou bezdrátové OTA aktualizace, tedy bez nutnosti návštěvy servisu. Lucid zatím neupřesnil, zda bude systém dostupný pro všechny dosavadní majitele Gravity ani jestli bude součástí standardní výbavy.
První krok do neznáma
Gravity přitom už při prvních testovacích jízdách ukázal, že nejde o obyčejné elektrické SUV. Vůz zaujal nejen výkonem, ale i mimořádně sofistikovaným softwarem, který řídí rozdělování výkonu, trakci i stabilitu vozu. Právě elektronika a obrovské množství dat ze senzorů dávají Gravity charakter auta, které působí nečekaně lehce a agilně i mimo asfalt.
Technologický základ vozu je mimořádně komplexní. Gravity využívá dvanáct externích kamer, dvě interiérové kamery, pět radarových jednotek a lidarový senzor, které nepřetržitě monitorují okolí vozu. Díky tomu byl model podle Lucidu od začátku technicky připraven na autonomii úrovně 3, legislativně však zatím funguje pouze na úrovni 2.
DreamDrive 2 Pro
Právě tam spadá i nový systém DreamDrive 2 Pro. Ten nyní umožní řidičům pustit volant během jízdy na kompatibilních dálnicích. Systém zvládá řízení, akceleraci i brzdění a dokáže reagovat na provoz kolem sebe. Součástí je také funkce Hands-Free Lane Change, která po aktivaci směrovky sama provede změnu jízdního pruhu, pokud vyhodnotí situaci jako bezpečnou.
Další funkcí je Automatic Lane Change, tedy automatické předjíždění pomalejších vozidel bez nutnosti zásahu řidiče. Lucid ale zároveň zdůraznil, že stále nejde o plně autonomní řízení. Řidič musí situaci nadále sledovat a být připraven kdykoliv převzít kontrolu nad vozem. Automobilka tak zatím nenabízí skutečné „eyes-off“ řízení, které by umožnilo během jízdy úplně odvrátit pozornost od silnice.
Verdikt
Pokud se Lucidu podaří dotáhnout Level 3 do sériové podoby, může se Gravity stát jedním z technologicky nejpokročilejších elektrických SUV současnosti. A zároveň dalším důkazem, že budoucnost automobilů už dávno není jen o výkonu, ale především o datech, senzorech a chytrém softwaru.
