Pokud se nám poštěstí a pořídíme si ke svému hlavnímu dopravnímu prostředku Multivan od německé firmy VW, nebudeme litovat. Tahle překrásná jezdící krabice oplývá nejen skvělými bezpečnostními prvky, ale hlavně mnoha úložnými prostory a slušným výkonem. Cesta s rodinou do Chorvatska se od teď měří v zážitcích, nikoli v kilometrech.
Od doby, kdy VW přišel s transportéry, jaké umějí vyrobit jen v Německu, linky se nezastavily. Lidé jsou lační po Multivanech až v neuvěřitelné míře. Prodeje hovoří za vše. Má to snad co společného se životním stylem? Mnoho lidí vyměnilo tradiční rodinné dovolené za výlety, které se opakují častěji, než jednou do roka. Z toho důvodu potřebují velký a hlavně pohodlný a praktický prostor.
VW jde s každým modelem vždy o krok dále. Podle cílové skupiny, kterou tvoří hlavně mladé rodiny s dětmi, dali vývojáři dohromady proměnné, kterých se musí držet, aby dosáhli stanovených cílů. Lidé vyžadují na prvním místě bezpečnost a dále se pracuje se spolehlivostí, spotřebou, pohodlím a prostorem a v neposlední řadě s výkonem.
Nejnovější Multivan 6.1 nabízí lidem kompletně všechno plus, jako vždy, něco navíc. Samotný holding se chlubí na svých stránkách slovy: „Dá se udělat něco dokonalého ještě lepším?“ … „6.1 si zachovává silné stránky řady Multivan!“ … „Všestranný vůz pro všechny, kteří jsou v pohybu.“ Otázkou je, jestli je schopen dostát svému.
Bezpečnost
Je to nejvíce střežený prvek ze všech. Ve VW se začali více zabývat prevencí, protože je jasné, že nejlépe dopadne taková nehoda, ke které nedojde. Automatická regulace odstupu ACC, asistent pro udržování vozu v jízdním pruhu, asistent pro parkování. Nejzajímavější složkou je tzv. asistent pro kompenzaci bočního větru. Jízda po otevřených planinách, či mostech je hračka. Také nesmí chybět ochrana boků vozidla a regulace dálkových světel, což už ovšem není novinkou.
Motor a výkon
v obou verzích 6.1, tj. Comfortline s krátkým rozvorem a Highline s dlouhým rozvorem, najdeme klasický dvou-litr TDI jak v manuálu tak automatu. Výkon u Comfortline se pohybuje od 81kW až do 146kW, což se, samozřejmě, vyplatí více. U druhé verze jsou specifikace totožné. Průměrnou spotřebu jsme naměřili 8,4 – 8,7 litrů na 100km. Nově nabízejí motory znatelně nižší emise a spotřebu.
Pokud jde o verdikt, pokud vládneme rozpočtem od 1,6 do 1,8 milionů korun, rozhodně se vyplatí do tohohle auta investovat. Samozřejmě, jsme-li lidé, kteří neustále někam cestují. Jde o vydařené auto, u kterého se jen můžeme těšit na to, čím nás ještě překvapí.
