Americké ministerstvo vnitřní bezpečnosti (DHS) v sobotu 14. února přešlo do režimu částečného omezení chodu poté, co Senát nedokázal schválit jeho financování. Tisíce zaměstnanců mají jít na nucené volno, další zůstávají v práci bez výplaty, dokud se Kongres nedohodne na rozpočtu. Dopady se mají nejrychleji projevit v oblastech, kde je DHS vidět nejvíc, tedy na letištích a při koordinaci krizové pomoci.
Sporem hýbe především tlak demokratů na změny v imigračních operacích po lednových událostech v Minneapolis, kde při zásahu federálních agentů zemřeli dva američtí občané. Demokraté podmiňují podporu rozpočtu novými pravidly pro postup agentů, včetně požadavku soudních povolení pro vstup na soukromé pozemky, rozšíření kamer a omezení zakrývání identity. Senátní pravidla přitom vyžadují 60 hlasů ze sta, takže při současném rozložení sil se bez části demokratů návrh neposune.
BREAKING: Department of Homeland Security (DHS) shuts down due to lack of funding
— BNO News (@BNONews) February 14, 2026
Paradoxně se samotný ICE i celní a pohraniční služby mají vyhnout hlavním škrtům, protože už čerpají z dříve schváleného balíku peněz. O to víc se škody koncentrují jinde, zejména u Úřadu pro bezpečnost dopravy (TSA), Federální agentury pro krizové řízení (FEMA), Pobřežní stráže nebo Tajné služby. DHS v praxi patří k největším resortům, takže i „úzký“ shutdown rychle přeroste do nákladů pro stát, firmy i domácnosti.
Nejcitlivější je letecká doprava a navázané služby. Většina pracovníků TSA musí dál sloužit, ale bez výplaty, což zvyšuje riziko neplánovaných absencí a tlak na směny. Oborové organizace cestovního ruchu a aerolinek varují, že „cestující ani americká ekonomika si nemohou dovolit, aby klíčový personál TSA pracoval bez platu“, protože to může vést k delším frontám, zmeškaným odletům a sekundárním ztrátám pro aerolinky, hotely i destinace.
Omezení chodu FEMA zároveň přichází v době, kdy se v USA pravidelně střídají zimní bouře, povodně i požáry. Delší výpadek financování může zbrzdit koordinaci s lokálními úřady a zkomplikovat reakci na mimořádné události, což se obvykle promítá i do dodavatelských smluv a výdajů států a měst. V porovnání s loňskem je rozdíl v tom, že zbytek federální vlády je financovaný do konce září, takže například řídící letového provozu mimo DHS mají dostávat výplaty dál.
Politická scéna si přitom ještě pamatuje rekordní 43denní shutdown, který skončil v listopadu 2025. Aktuální omezení chodu se může protáhnout i kvůli naplánované kongresové přestávce, návrat zákonodárců má být možný až po svolání vedením obou komor. Termín dohody zatím nikdo jistě neuvádí, a firmy v cestovním ruchu i krizové složky proto počítají s variantou, že tlak na provoz a náklady porostou s každým dalším týdnem.
