Když před necelými sedmi lety v Jižní Koreji vznikla automobilka Genesis, málokoho by napadlo, že bude slavit takový úspěch. Její luxusní vozy, na které se zaměřuje, zdobí garáže nejedné celebritě. Nastavují laťku luxusních automobilů na novou výši. GV80 je SUV této značky, které svou robustností nahání strach, ale vnitřkem pohladí po duši. Pojďme se na tohle auto podívat zblízka.
Jakožto první SUV od značky Genesis se nemůže zatím měřit s žádným svým kolegou ze stejné stáje. Nicméně jde o opravdu luxusní vůz, který se bude jen ztěžka překonávat po všech směrech. Kromě slušného výkonu a samozřejmě až téměř přehnané luxusnosti si výrobci zakládají na bezpečnosti a velmi rádi toto slovo zdůrazňují. Filosofie tohoto auta by se dala popsat takto: „Všechno jde dělat luxusně, tak proč ne SUV?“
Hlavním heslem tohoto produktu je „nikdy se nezastavit na průměrnosti“ a to také sedí. Od těch nejmenších detailů až po kola jde o naprostý unikát, se kterým si dal někdo práci, a hodně lidí dalo hlavy dohromady, aby právě jejich auto nenašlo nikde na světě konkurenci.
Design a luxus
Zvenku GV80 působí jako to pravé SUV. Je mohutné, veliké na 20 palcových kolech. Kde se ovšem začíná lišit, jsou drobounké detaily. Boční průduchy v chromu; ladné křivky, které se táhnou po celé délce auta; kufr se svými světly, které spojují páté dveře se zbytkem karoserie takřka bez přerušení. Exteriér by se dal popsat jako jeden kus nádherného kovu. Všechno do sebe krásně pasuje a nic není navíc. Emblém celého snažení je maska předního chladiče, která říká: „Uhněte z cesty, teď jedu já!“ Dokonalé chromované mřížování dodává autu ten pravý nádech luxusu.
Interiér by se popisoval dlouho. Pokud se nám někdy poštěstí si auto pořídit, strávíme v něm nemálo hodin, abychom pojali všechny ty krásy, které nám nabízí. Masivní volant, prvky dřeva a tvrzených materiálů, dokonalá sedadla z kůže Nappa. To všechno dohromady tvoří jeden neuvěřitelný zážitek.
Krásné a silné
Na výběr je ze tří verzí. První dvě (RWD a AWD) disponují 2,5 litrovým čtyřválcem s 8 stupňovou převodovkou v automatu. 300 koňských sil v kombinaci 311Nm krouticího momentu dodávají SUV tu pravou dravost. Třetí, nejdražší verze, nabízí 3,5 litrový twin turbocharged motor se šesti válci. Vyprodukuje 375 koní a krouticí moment 391Nm. Přestože se jedná o takto luxusní značku a luxusní auto, vyjde nás tahle hračka s tím nejsilnějším motorem na 1,3 milionu korun. Je to ovšem startovací cena. Výrobci si rádi nechají připlatit za další vymoženosti, bez kterých by bylo auto de facto jen kostrou.
