Více
    6.8 C
    Czech
    Čtvrtek, 2 prosince, 2021

    Klasika všech klasik, nesmrtelný stroj. BMW X5 zvedá laťku vysoko

    Reklama

    DOPORUČUJEME

    NEJČTENĚJŠÍ

    Kdyby byli Němci známí jen pro auta, konkrétně pro značku BMW, rozhodně by se všem vybavilo jméno X5. Nejenže je toto přízvisko starší než mnoho lidí mladé generace, ale už od počátku nabízí modely, které převyšují nejedno SUV všech světových automobilek. Dnes se podíváme, co všechno nám nabídne nejnovější model téhle nesmrtelné řady.

    Prakticky nikde se nestane, že máte při výběru svého auta takovou svobodu. Nakonfigurovat si svého mazlíčka podle svého není samozřejmě v dnešní době nic převratného, ale je patrné, že v BMW tuto možnost posunuli na nový level. Od barvy karoserie a čalounění, až po design kol a obložení interiéru. A nebylo by to německé auto, kdyby nebylo z čeho vybírat.

    Samozřejmě se myslelo i na lidi, kteří respektují planetu. Kromě klasického výběru benzín nebo diesel, máme k dispozici ještě třetí variantu Plug-in Hybrid. Ta se rozhodně nezapře.

    Všechny verze pod lupou

    Hybridní model nese jméno X5 xDrive45e. Čistě na elektřinu bychom v něm měli ujet něco kolem 86km se spotřebou 24,9 kWh/100km. Tenhle drobeček dokáže zrychlit z 0 na 100 za 5,6s, což je u SUV o hmotnosti  3150kg dost obdivuhodný výkon. 394 koní v zápřahu s výkonem 290kW, krouticí moment 450Nm. „Fešácké“ auto.

    Pro milovníky klasiky a ne hybridních experimentů se do přední řady postaví X5 xDrive25d. Tenhle dieselový drobeček dokáže předvádět solidní kousky v podobě skvostných jízdních vlastností. S výkonem 170kW a s 231 koňmi v opratích se jedná o velmi výkonné SUV. Pro představu, Kodiaq v nejvyšší palbě má výkon „pouze“ 140kW. Krouticí moment nám 25d nabídne v podobě 450Nm. Spotřeba je na velikost a váhu auta pouhých 7,7 na 100. Laťka jde stále výš.

    Poslední verzi, kterou si můžeme pořídit, je benzínový mode X5 xDrive40i. Pod kapotou má nabito 333 koní s výkonem 245kW. Krouticí moment je však stejný jako u předešlých kolegů 450Nm. Spotřeba nám stoupla na 9,5l, což už je docela znát. Z 0 na 100 se podívá za 5,7s. Největší rozdíl je v exteriéru. 40i vypadá nejvíc sportovně. Oproti 25d nebo hybridu vypadá opravdu jako závodní střela.

    Cena nemusí být pod lupou

    Hybridní verze nás v sérii vyjde na 2,5 milionů korun. Za diesel zaplatíme nejméně a to konkrétně 1,888 milionů korun. Za benzín si ovšem tučně připlatíme a z peněženky před prodejcem vytasíme 3,2 milionů korun. Vyplatí se do BMW investovat? To si bude muset odpovědět každý z nás sám. Fakt je ale jasný. Jedná se o překrásný kousek a jedno z nejzajímavějších SUV na trhu.

    Sledujte nás na sítích

    NEJNOVĚJŠÍ

    Škoda Karoq 2022

    Na tohle jsme všichni čekali. Nová Škoda Karoq 2022 je konečně tady

    Jako malí jsme čekali, až se strhne pomyslná plenta, která pod sebou ukrývala skvost dosud nevídaný. Škoda světu představila svoje oblíbené SUV po faceliftu a je rozhodně na co koukat. Jestli Karoq zažil slávu a nadšení v roce 2017, kdy byl poprvé představen jako varianta pro ty, kteří nechtějí jezdit medvědem, teď to bude hotové šílenství.
    Škoda Enyaq

    Král mezi elektromobily. Škoda Enyaq iV prošla recenzí Top Gearu na výbornou

    Škoda Enyaq iV patří mezi špičky elektromobilů. Je takřka nemyslitelné, abychom v podobné cenové kategorii našli konkurenta. Škodě se povedlo skloubit design, sílu a dojezd. Najdeme zde i mouchy, ale jde o první SUV s elektromotorem, které vyjelo z vrat téhle automobilky, takže proč bychom nebyli shovívaví. Co si o Škodovce myslí v Top Gearu?
    VW Golf R

    VW Golf R vyzval k zápasu řadu závodních matadorů. Rozhodně nezklamal

    Přestože je značka VW považovaná za rodinnou platformu, z vrat téhle automobilky vyjíždějí i slušná žihadla, která nemají problém stačit strojům jako je Audi, Porsche, BMW a jiné. Model Golf R patří k těm, které si koupí fanoušek VW, který miluje sportovní nadupané vozy. Na závodní dráze se R utkalo s věhlasnými značkami. Jak to dopadlo?
    Suzuki S-Cross

    Japonské vozy patří ke špičkám. To platí i o Suzuki S-Cross

    Japonská auta jsou výplodem vlastností Japonců samotných. Ti přistupují ke všemu s respektem, rozvahou a trpělivostí. Jsou známí svou spolehlivostí a schopností dotahovat věci do konce. Nemají rádi přeplácanost a tak i například Suzuki S-Cross působí jednoduše, uhlazeně a až chirurgicky přesně sestavené. Tohle menší SUV je opravdu pro všechny.
    Dacia Duster dostala nový kabát

    Dacia Duster je ostřílený matador, který má stále co nabídnout

    Už je to nějaký ten pátek, kdy společnost Dacia představila jednu ze svých dnes nejprodávanějších verzí. Pod křídly Renaultu, kam Dacia patří, vzniklo SUV, které si vysloužilo nevídanou oblibu, přestože jsou na trhu lepší značky typu VW nebo Škoda. Duster láká hlavně svou cenou a vcelku slušným designem i výkonem. Pojďme se na něj podívat zblízka.
    2022 Ford Ranger

    Nový Ford Ranger je žhavým adeptem na pick-up roku

    Než byl Ford Ranger před nedávnem představen, málokdo tušil, kolik muziky se výrobcům podaří vměstnat pod kapotu. Milovníci velkých amerických strojů musí při pohledu na tenhle nový kousek roztát blahem. Nejenže se všude ukrývá tolik novinek, že je lze sotva spočítat, ale i jedinečnost pohonu je něco, s čím jsme opravdu nepočítali.
    Reklama

    3 KOMENTÁŘE

    1. X5 urcite nema pres 3 tuny 🙂 možná si pletete pohotovostní s celkovou nebo jste se upsali.

      • Malý dotaz na Ladu. Kde se tam píše o Kodiaqovi RS? Normální verze má 140kW.
        Údaj o váze je, přiznávám, špatně. Tam se asi autor upsal. Ale čtěte, prosím, to co tam je. To je jako bych si teď random vzal výkon úplně jiného auta, o kterém se tady vůbec nepíše, a začal jím argumentovat.

    Comments are closed.

    Reklama
    Reklama