Popularita elektrických pohonů našich 4kolých mazlíčků stoupá asi stejně rychle jako akcie firem, které včas naskočily do rozjetého vlaku a investovaly miliardy dolarů do vývoje tohoto paliva budoucnosti. Není automobilka, která by neměla v katalogu svých vozů alespoň jednoho zástupce elektrického tahouna, o kterém sní jako o vstupence k vyšším prodejům, a tím pádem udržitelnosti své výroby.
Pokud mají něco tyto automobilky společné, je to závod o dojezd. Investují se obrovské sumy do zdokonalení elektromotorů, aby nás dovezly co nejdále a aby šly napájet co možná nejrychleji. Lidé teď zbystřili, protože z Jižní Koreje vyrazí do světa SUV, které má opravdu výdrž.
Kia bude představovat hned dva modely „EV SUV“. Podle zvěstí bude druhé SUV této řady mnohem větší kvůli zemi, na kterou bude automobilka cílit. Je tím USA a jak víme, Američani rádi velké stroje. Značka této „americké“ verze by měla být EV7 nebo EV8. Pro nás však bude důležitější zaměřit pozornost k prvnímu modelu, který bude sjíždět evropské silnice a vyvažovat tak trh Evropy a Ameriky. Možná nedosáhne velikosti svého zaoceánského bratra, ale zaostávat rozhodně nebude. Měli bychom ho poznat podle značky EV4.
Inspirace musí být
Podle designu bychom mohli usuzovat, že se vývojáři inspirovali především modelem EV6. I kdyby ničím jiným, přední části bude dominovat v celé šíři LED světelná linka, stejně jako majestátní a nové logo KIA.
Oproti EV6 bude posazená o něco níže, což u SUV není zcela běžné, ale jak jsme si již řekli, nepůjde o typické velké SUV. To nechme Američanům. My budeme mít o to větší jistotu do zatáček, a že to bude potřeba? Rozhodně!
Dobíjecí laťka je pořádně vysoko
V očekávání zůstává duálový motor a také náhon 4×4. Dohromady by se mělo do řady postavit ke startu 321 koní, nicméně daleko pravděpodobnější zůstává jednomotorová verze, která bude mít té síly o něco méně. Tuto o trochu slabší verzi si však bude moci dovolit více lidí. A i to se počítá, když jde o planetu.
EV4 by měla využít systém baterie jako její předchůdce EV6. To znamená, že nám bude k dispozici něco mezi 58 – 74 kWh. Díky tomu se podíváme až 500 km daleko. To by nebylo tak zvláštní. 500 km začíná být v dnešní době standart. O mnoho zajímavější je doba napájení. Z 10 % na 80 % kapacity baterie se nám auto nabije za 18 minut. To je tak na jedno rychlé kafe.
Jaký datum si máme zapsat do diáře?
Americká verze by se měla na trhu objevit příští rok. Naše EV4 snad bude debutovat v roce 2022 a do prodeje se dostane později roku 2023. Sice si 2 roky počkáme, ale výsledek bude doslova elektrizující.
