Z modelu, který byl desítky let synonymem pro dostupný sedan, se v Číně stala samostatná značka. Jetta nyní vstupuje do éry elektromobility a koncept X naznačuje, že rozhodně nechce zůstat v pozadí.
Jméno Jetta je v automobilovém světě pevně zakořeněné už od roku 1979. Po generace představovalo rozumnou volbu pro zákazníky hledající dostupný a praktický sedan, technicky spřízněný s modelem Golf. Jenže zatímco v Evropě a dalších částech světa zůstává Jetta klasickým modelem, v Číně dostala zcela nový význam.
VW rozšiřuje
Volkswagen zde v roce 2019 ve spolupráci s partnerem FAW vytvořil ze jména Jetta samostatnou značku zaměřenou na dostupnější segment. Původně stavěla především na vozech se spalovacími motory, nyní ale výrazně mění kurz směrem k tzv. vozům nové energie (NEV), tedy elektromobilům, plug-in hybridům i modelům s prodlužovačem dojezdu.
This Jetta Is Not Quite a Volkswagen: Chinese Subsidiary Debuts New Electric SUV Concept https://t.co/lU60wFfqG1
— Car and Driver (@CARandDRIVER) April 21, 2026
Nejnovějším důkazem této transformace je koncept Jetta X, plně elektrické SUV, které naznačuje budoucí směřování značky. Automobilka zatím drží technické detaily pod pokličkou, potvrdila však, že jde o čistý elektromobil postavený pravděpodobně na dedikované platformě.
Vzhled rozhoduje
Design vozu sází na robustní, hranaté tvary a vysokou stavbu karoserie. Tento styl, označovaný jako „Modern Robust“, má definovat budoucí modely značky. Krátké převisy, čisté linie a celkově sebevědomý výraz ukazují snahu oslovit moderní zákazníky, kteří hledají nejen dostupnost, ale i atraktivní vzhled.
Interiér odpovídá trendům čínského trhu. Minimalismus, digitalizace a důraz na konektivitu zde hrají hlavní roli. Dominantou je velký centrální displej doplněný obrazovkou pro spolujezdce. Fyzických tlačítek zůstává minimum, což odráží rostoucí popularitu hlasového ovládání, chytrých funkcí a propojených systémů.
Zajímavý je i širší kontext. Jetta v Číně podle Motor1 postupně přebírá roli dostupné značky v rámci koncernu, kterou dříve plnila Škoda. Ta se z tamního trhu postupně stahuje kvůli klesajícím prodejům. Volkswagen tak reaguje na změny v preferencích zákazníků a přeskupuje své portfolio.
Do roku 2028 plánuje Jetta uvést čtyři nové modely v kategorii NEV, přičemž první z nich dorazí už v roce 2026. Koncept X tak nepůsobí jako pouhá studie, ale spíše jako předobraz sériového vozu.
Verdikt
Proměna Jetty předvedla, jak flexibilně dokážou automobilky pracovat se svými tradičními jmény. Z kdysi konzervativního sedanu se v Číně stává moderní elektrická značka. Pokud se podaří přenést design i technologické ambice konceptu X do sériové výroby, může se Jetta stát překvapivě silným hráčem v jednom z nejdynamičtějších segmentů současného automobilového trhu.
