Rozšiřování dálnice D1 kolem Brna na šest pruhů by mohlo přinést několik let výrazných dopravních komplikací. Ředitelství silnic a dálnic zvažuje, že větší část zbývajících prací spojí a provede souběžně. Místo postupných omezení rozložených do mnoha let by tak řidiče čekal jeden výraznější zásah trvající přibližně dva až tři roky.
Silničáři nyní hledají nejvhodnější způsob, jak pokračovat po dokončení současných staveb. Jednou z možností je kolem roku 2030 zavést rozsáhlé omezení mezi Kývalkou a Holubicemi a spustit několik staveb současně. Samotné práce by podle současných úvah mohly trvat dva až tři roky.
Omezení by se týkalo asi 25 kilometrů
Celý úsek D1 určený k rozšíření měří přibližně 30 kilometrů. Dopravní omezení by ale zasáhlo asi 25 kilometrů, protože část dálnice na jihu Brna už bude v té době přestavěná. ŘSD zvažuje rozdělení prací do dvou nebo tří větších staveb, které by mohly probíhat současně.
První šestipruhový úsek mezi sjezdy směrem na Vídeň a Bratislavu už je hotový. V současnosti pokračuje přestavba křižovatky dálnic D1 a D2, která má být dokončena příští rok. Samostatně se připravuje také nový exit na Černovickou terasu, kde má být zásah do běžného provozu mírnější.
Rozšíření mezi Kývalkou a Holubicemi patří k největším připravovaným dálničním projektům na jižní Moravě. Po D1 v okolí Brna denně projede až 80 tisíc automobilů a předběžné náklady na šestipruhové uspořádání dosahují přibližně 24 miliard korun bez DPH. Projekt už získal souhlasné stanovisko EIA.
Konečné rozhodnutí má padnout do konce roku
Varianta velkého souběžného omezení zatím není definitivní. Projektanti nyní připravují podrobnější řešení a rozhodovat se bude také podle toho, zda budou k dispozici peníze na několik velkých staveb současně. Konečný postup by měl být znám do konce letošního roku.
Silničáře zároveň tlačí stav některých mostů, které se postupně blíží hranici, kdy bude nutné jejich stav řešit. Pokud se podaří přípravy a financování sladit, hlavní část rozšíření by mohla probíhat přibližně mezi roky 2030 a 2032.
