Český drsňák na Islandu. Tatra Phoenix 8x8 krotí ledovce a už vozí turisty

Je libo vozidlo MHD na ledovci na Islandu? Není problém. Samozřejmě v drsných podmínkách severské země by 99,99 procenta obyčejných autobusů absolutně neobstálo, ale tenhle ano. Nese českou stopu a je to speciálně upravený model Tatry Phoenix. Říkají mu Tatrabus a na druhém největším ledovci Islandu Langjökull vozí turisty.

Takovou Tatru jste ještě neviděli. Je jediná na světě a zvládá všechny nástrahy zamrzlého Islandu. Poradí si s nekonečnými zasněženými pláněmi s obrovskými závějemi i s drsnou náturou ledovce. Základem tohoto extrémního autobusu je čtyřnápravový model Tatra Phoenix, který v roce 2012 obsadil druhé místo v anketě Truck of the Year.

Neuvěřitelná kola s průměrem 1,7 metru

Nákladní vozy Tatra se pyšní ohromnou odolností zejména díky koncepci s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami. Zvěsti o české šikovnoti se donesly až na Island, kde se objevila unikátní turistická verze modelu Phoenix. Vlastně takové MHD na ledovci. Tuto verzi si objednala společnost Sleipnir Tours. „Tatrabus“ tam vozí turisty na ledovci Langjökull.

O úpravu se postaral konstruktér Ástvaldur Oskarsson. Za základ si vzal čtyřnápravovou Tatru Phoenix 8×8 a osm hnaných kol obutých balónovými pneumatikami o průměru 170 cm a šířkou až 85 cm. Je jasné, že s tímto obutím si Tatrabus z nějakého sněhu, ledu i drsného terénu vůbec nemusí dělat hlavu.

Objem motoru skoro 13 litrů a automatická 12ti-stupňová převodovka

Kromě neuvěřitelného obutí dostala islandská Tatra i přidanou hodnotu v podobě autobusové úpravy, která zajišťuje dostatek komfortu pro turisty. Disponuje nezávislým topením a je připravena i na nepříjemné scénáře, kdyby posádka někde uvízla.

Ale upřímně, turisté se nejspíš nemusí vůbec bát. Tatrabus pohání nabušený naftový šestiválec Paccar MX-13 o objemu 12,9 litru s výkonem 390 kilowattů, což je 523 koní. A ten vás nenechá ve štychu. Spojený je s automatickou 12ti-stupňovou převodovkou Allison 4700.

Pokud byste si tuto Tatru chtěli vyzkoušet na vlastní kůži, musíte využít služeb Sleipnir Tours. Ta má kromě českého drsňáka v nabídce i další sněžný autobus odvozený z Volva FMX.

Česká Tatra z Kopřivnice je v kurzu a nezastavil ji ani covid

Výroba osobních vozidel značky Tatra už je dávno minulostí, ale v segmentu nákladních aut se daří a to i v době pandemie. Kopřivnická automobilka za rok 2020 vyrobila 1181 a prodala 1186 vozidel. Z toho téměř 60 procent mířilo na export. Tatra byla jednou z mála firem, která po celou dobu šlapala na plné obrátky a to i přes zpoždění dodávek komponentů od dodavatelů. Navíc se může pochlubit i novými důležitými zakázkami. Například na 41 hasičských vozů Tatra Force 4 × 4 pro Německo a na obrněná vozidla pro polskou armádu.

16 KOMENTÁŘE

Patrik 25. 7. 2021 V 15:35

Škoda, že vetšině fotek, je obdobně postavené Volvo 😀
- Vašek 25. 7. 2021 V 16:48
  
  👍👍👍…
  Není foto,jako foto….😁😅🤣😂
  - PJ 25. 7. 2021 V 19:48
    
    Přesně tak. Tatra je pouze na první fotce, ostatní je Volvo. Ale to holt asi redaktor neodlišuje.
- Špalek 27. 7. 2021 V 10:35
  
  Ajo!:-D Taky jsem si nevšiml, dobrý postřeh!
- Petr Vaculčík 29. 7. 2021 V 9:34
  
  Díky za postřeh. Pan redaktor nerozlišuje.
Zdeněk 25. 7. 2021 V 16:02

Asi první fabrika, která prodala o pět aut více, než vyrobila. A vůbec, pane autore! Před čím to vlastně padáte na zadek v roce 2021? Co je na kole o průměru 170 cm neuvěřitelného? Hloupě nadužívané superlativy vám článek nevylepší.
- Bohuslav 25. 7. 2021 V 21:10
  
  Těch 5 aut navíc byly zásoby z předchozího roku.
  - Zdeněk 26. 7. 2021 V 9:30
    
    Cituji: za rok 2020 vyrobila a prodala ……Aby bylo jasno – nic nevyčítám Tatře, chtěl jsem jen upozornit na to, že redaktor je kopyto.
- Milan Kotrba 26. 7. 2021 V 14:59
  
  Ty idiote! Asi normálně jezdí po silnici auta s takovým rozměrem viď??? Však ten článek nečti!!! Raději mazej pracovat….
  - Zdeněk 27. 7. 2021 V 13:16
    
    Vraz si do kotrby že jezdí. To, že ty to nevíš ještě neznamená, že to neexistuje. Fotbalový stadion by se dal naplnit tím, co se ty tupče nikdy nedovíš.
TATRA 25. 7. 2021 V 17:36

Tatra vždycky byla dobrá. Ta dnešní srovnatelná ze západem vzhledem je nejpěknější s IVECEM
Petr 25. 7. 2021 V 22:03

Boční fotky – Volvo FMX , novinář je Jouda , který pravděpodobně pouze přepisuje / překládá článek od nějakého časáku , předpokládám , ze nerozezná Tatru od DAFa . No i taková je dnes obživa / úroveň novinářů …
- Petr 26. 7. 2021 V 15:31
  
  Za to ty vzkvétáš inteligencí ty joudo!!!
Michal 26. 7. 2021 V 7:59

Kdyby namísto neustálého bastlení letitého motoru řady 928/930 raději vyvinuli úplně nový, tak by dnes nemuseli nakupovat nějaký Paccar bůh ví odkud a mohli používat vlastní motor i na evropských trzích
Robert 26. 7. 2021 V 13:55

A zase ty strašlivé patvary 12ti-stupňová. Kam na to furt všichni chodíte?
- Erik 26. 7. 2021 V 15:32
  
  Nejspíš k tvojí matce.