Všechna rychlá auta mají vcelku jasný cíl. Dopřát svým majitelům bleskovou jízdu s co možná nejvíce zážitky. Z majitele a jeho auta se stávají přátelé. Občas se ale objeví auto, jakým je třeba právě 812. Tam nejde o přátelství, ale o vzájemný respekt. Tuhle šelmu totiž nejde zkrotit. A pokud se rozzuří, všichni budou jen zděšeně prchat.
Pravdou je to, že Competizione je neuvěřitelně povedené auto. Jinde, než na okruhu s ním sice moc parády nenaděláme, ale upřímně, kdo by si ho koupil na cesty do práce? V Itálii se zrodilo něco, co je sportovní až do samotného základu a pod kapotou skrývá doslova úlet. Hned po nastartování pochopíme, že tady nemáme co dočinění s obyčejným sporťákem.
Nevýhoda se naskýtá jen jedna. Tenhle model už je beznadějně vyprodaný, přestože levnou cenovku neviděl ani za jízdy z vlaku. Ferrari představí pouze dvě verze a to základní 812 Competizione a 812 Competizione A. Základní verze bude poslána do světa pouze v 999 kusech a další v 599.
Ferrari 812 Competizione stojí necelých 500 000 eur. To je rekordních 12,5 milionů korun. Za to bychom třeba koupili 1,5 kusu Lamborghini Aventador. Přesto už se vyprodaly všechny kusy a my teď můžeme jen čekat, kdy se objeví na sociálních sítích.
Motor a další šílenosti
Dvanáct válců, které se ukrývají pod tolik známým červeným krytem, vyprodukují 818 koňských sil. Za minutu dokážeme naměřit 9 500 otáček. Obsah krásných 6 496cc. Zvuk je tak nezaměnitelný, že nás budou znát i v Beverly Hills. Když se všech 12 válců ozve, klepe se silnice. Na okruhu jsme odteď vítězové my.
Maximální rychlost 340 km/h. Z nuly na 100 za dechberoucích 2,85s. Na 200 km/h tohle auto zrychlí za 7,5s. Krouticí moment 692Nm. Tahle čísla mluví dohromady za vše. Tohle Ferrari je prostě nebezpečná nestvůra.
Design jako temná noc
Ten, který vymýšlel design nové 812, netušil, co se mu povede stvořit. Vysoký zadek se svažuje poměrně strmě do hodně nízkého předku. Auto tak vypadá jako šelma připravená k výskoku. Brutální dvacetipalcová kola pouze podtrhávají zdání nebezpečného stroje. Aerodynamika je něco, co konečně říká autu pane.
Interiér je jen čistá sportovní nádhera. Kombinace kůže a tvrzeného plastu jde geniálně dohromady a celý prostor díky tomu vypadá útulně i napínavě zároveň. Sportovní sedačky nás podpoří i v těch neprudších zatáčkách a to se u takovéhoto stroje vždycky počítá.
