Ještě před několika lety slibovala Honda kompletní přechod na elektromobily do roku 2040. Nyní ale japonská automobilka zásadně mění strategii. Šéf společnosti Toshihiro Mibe otevřeně přiznal, že původní plán už není realistický, a Honda proto dál počítá se spalovacími motory i novou generací hybridů.
Automobilový průmysl prochází v posledních letech výraznou proměnou. Zatímco na začátku dekády většina velkých značek oznamovala ambiciózní konec spalovacích motorů, současná realita ukazuje mnohem složitější situaci. Tempo růstu elektromobilů totiž v řadě klíčových regionů nenaplňuje očekávání automobilek ani investorů. Nejnověji to přiznala také Honda.
Revealed today: Honda’s next-generation Hybrid Sedan Prototype, previewing one of 15 new Honda and Acura hybrids coming globally by 2030.
— Honda (@Honda) May 14, 2026
Learn more: https://t.co/8AKTHX3o4Y pic.twitter.com/Xp9CUoFQQE
Japonská značka oficiálně ustupuje od svého dřívějšího cíle prodávat po roce 2040 výhradně elektromobily a vozy s vodíkovým pohonem. Tento plán představila už v roce 2021 jako součást ambiciózní ekologické strategie. Nyní ale vedení automobilky připouští, že podobný scénář už není reálný.
Čas na změnu se odkládá
Generální ředitel Toshihiro Mibe během setkání s novináři otevřeně prohlásil, že současný vývoj trhu i změny v zákaznické poptávce firmu donutily strategii přehodnotit.
Podle Mibeho je automobilový trh mnohem méně předvídatelný, než Honda očekávala. Zákazníci navíc v mnoha zemích stále preferují klasické spalovací motory nebo hybridní technologie před čistě elektrickými vozy. Právě proto se automobilka rozhodla původní plán zcela stáhnout.
To ale neznamená konec elektrifikace. Honda stále trvá na tom, že chce do poloviny století dosáhnout uhlíkové neutrality. Cesta k tomuto cíli však podle současného vedení povede přes hybridní technologie, nikoliv výhradně přes elektromobily.
Automobilka proto nyní masivně investuje do nové generace hybridních pohonů. Do roku 2030 plánuje uvést hned patnáct nových modelů využívajících modernizované spalovací motory ve spojení s elektromotory.
Jak na to?
Klíčovou roli sehrají nové čtyřválcové a šestiválcové motory. Především větší modely mají využívat hybridní systém s šestiválcem, který nabídne až o třicet procent vyšší efektivitu a zároveň lepší dynamiku než současné spalovací vozy podobné velikosti. První model s touto technologií by měl dorazit koncem roku 2028 nebo začátkem roku 2029.
Menší hybridní vozy přijdou ještě dříve. Honda vyvíjí zcela novou platformu, která má snížit hmotnost automobilů přibližně o devadesát kilogramů. Díky rozsáhlému sdílení komponentů chce značka zároveň výrazně omezit výrobní náklady.
Verdikt
Celá situace potvrzuje širší trend napříč automobilovým průmyslem. Řada výrobců dnes opouští dřívější radikální plány na úplný konec spalovacích motorů a místo toho sází na postupnější přechod kombinující elektromobily, hybridy i moderní benzinové agregáty.
