Ford, jako jedna z nejstarších automobilek vůbec, měl vždycky takové mystické postavení mezi ostatními. Respekt si vybudoval na základě reálných úspěchů a tvrdé, poctivé práce. Ford Kuga, který světu dal, patří snad mezi to nejlepší, co v podobné třídě tenhle americký veterán stvořil. Menší SUV, které nás doveze opravdu kamkoli s hlavou vztyčenou. Vyplatí se jeho koupě?
Pojďme se podívat, co to před námi stojí. Ford Kuga je z rodiny menších SUV, přestože na prostoru uvnitř se to absolutně nepodepsalo a místa máme všude mnoho. Lidé rozhodně ocení opravdovost, s jakou Kuga přišel na svět. Tohle auto o sobě nemusí lhát ani se za nic schovávat. Prostě je a nabízí to, co nabízí. Ber nebo nech být. Jednoduchý design, adekvátní výkon a elegance. To jsou pravidla, kterými se tohle auto řídí.
Vzhled prodává
Na první pohled se jedná o opravdu povedený kousek. Zepředu lehce připomíná Ford Focus, i když po roce chození do posilovny. Nádherná maska chladiče, která se nám mění podle výbavy, kterou zvolíme. Seseknutá LED světla, která nás nezradí ani v té nejčernější tmě. Z boku nás zaujmou na první dobrou hlavně kola. Základních 17 palců není nic moc, a to ani vzhledově, ale pořiďme si palců 19 a hned pochopíme, co to znamená mít nádherná kola. Dále nás zaujme hlavně otvor pro dobíjení. Ano, Kuga je dostupný i ve variantně Hybrid a Plug-in hybrid.
Zadní část se může jevit trochu vágně, ale v jednoduchosti je krása. Co se musí ocenit jsou krytky výfuků. Tam, kde čekáme výfuky, jsou opravdu výfuky. Doufejme, že si z Fordu vezme koncern ponaučení. Sportovnost dodává velký spoiler.
Interiér je opět podobný tomu, který najdeme ve Focusu, přestože je pochopitelně masivnější. Co nás ale zaujalo, je úhel, pod jakým na prostor před sebe koukáme. Palubní deska působí jako rovná, neprostupná stěna, přes kterou není cesty. Menší člověk by měl asi problém s výhledem. Jinak je kabina ovšem dosti povedená a opět velice jednoduchá. Materiály, bohužel, opět někde působí levným dojmem. Za ty peníze by to chtělo o trochu více snahy.
Výkon potěší
Hybridní pohony máme v kombinaci s 2,5 litrovým benzínem. Automatická převodovka a výkon jak se patří nabitý. PHEV varianta nabízí 225 kW a zbytek pak 190 kW. Samozřejmě nám byl dopřán i klasický pohon s motorem 1,5 l nafta a benzín. Nejsilnější varianta nabízí hned 150 kW výkonu s manuální převodovkou. Na kolik nás tohle, na první pohled skvělé auto vlastně vyjde? Základní cena se pohybuje kolem částky 830 000 Kč. To opravdu není málo, ale na druhou stranu, tohle auto nám bude sloužit jako divé.