Legendární 500 ale už nikdy nebude na benzín, všechny nové modely budou už pouze na elektřinu. Na tom by nebylo nic špatného, naopak, tento krok chválíme. Cenu téměř 40 000 € jsme ale nepochválili.
A nebyli jsme asi jediní a tak se Fiat (minimálně na domácím trhu) rozhodl cenu snížit na 25 900 €. Tato verze (ACTION) nabídne sice nejslabší baterii s kapacitou 23,8 kWh a dojezdem 180 km, ale ani vyšší verze s 42 kWh baterií nejsou na tom s cenou špatně – 28 700 € (PASSION), resp. 31 200 € za top verzi ICON. Tyto ceny jsou zatím nejnižší za malé městské a hlavně stylové elektrické auto. Elektrické Citigo nebo Dacii Spring Electric do této kategorie nelze zařazovat.
Úplnou novinkou od Fiatu je ale nový model Fiat 500 3 + 1. Ten jako první v historii 500 nabídne ne 3, ale 3,5 dveří. Na straně spolujezdce jsou totiž dveře nejen pro předního pasažéra, ale i pro cestující vzadu. Otevírají se do opačné strany a jen v případě otevření předních dveří. Něco takového jako má BMW i3 či Mazda MX-8.
Čtvrté dveře Fiat považuje za tak malé, že je nazývá polovičními, ale díky nim bude nastupování na zadní sedadla podstatně pohodlnější. Verze 3 + 1 bude dostupná pouze ve verzi hatchback, v kabrioletu takové konstrukční řešení není možné.
Zajímavé je, že Fiat přiznal zvýšení hmotnosti o 30 kg právě kvůli řešení 4. dveří. Zvýšení hmotnosti ale nemá mít vliv na jízdní vlastnosti a spotřebu.
Fiat 500 3 + 1 bude v prodeji zatím jen ve třech barvách: růžové Rose Gold, modré Glacier Blue a černé Onyx Black ve verzi la Prima. Ta bude obsahovat full LED přední světlomety, 17 „disky kol, několik pochromovaných částí v interiéru, eko kůži na volantu, sedadlech a palubní desce či 360 ° parkovací senzory jako součást systému ADAS.
Potěší i 85 kW nabíjení na DC či 11 kW AC nabíjení již v základu. Později bude Fiat 500 3 + 1 dostupný také ve verzích PASSION a ICON, tedy výhradně s 42 kW baterií.
