Přišel rok 2022 a s ním i nová generace populárního SUV Ford Everest. Jméno nejslavnější hory světa nenese náhodou. Svou silou by ji klidně zdolal. Kombinace většího motoru s nepřehlédnutelným designem bude znamenat pro Everest nevídaný zájem zákazníků. Výrobci si dali za cíl přinést lidem masivní auto, které nám splní všechna terénní přání s ohledem na maximální bezpečnost a komfort.
Znalci velmi rychle pochopí, s čím máme tu čest. Jedná se o jednu z největších změn, jakou tohle SUV během své krátké historie prošlo. Kromě toho, že se nám dostane do ruky zbrusu nový design, který je jasným favoritem, Ford svůj vůz prostě nafouknul. Nová generace disponuje nezanedbatelným prostorem a tím se stává nejen jedničkou pro početné rodiny, ale i pro manuálně pracující lidi, kteří potřebují převážet nemalé náklady. Nově bylo pod kapotu nainstalováno monstrum s názvem V6. Tolik válců už něco znamená.
Velikost obra
Co nám Everest může nabídnout? Je toho opravdu hodně, ale převážně mluvíme o pocitech, které v nás svou velikostí budí. Předek je masivní kus kovu, který svou maskou chladiče přináší skutečný respekt. LED světla, která jsou svou DNA pro Ford tak typická, dokreslují celou filosofii této automobilky. Zadní část nepůsobí nijak uhlazeně. Je vidět, že tohle auto je navržené tak, abychom do něj skládali těžké věci. Velký plus za vzhled míří do Ameriky.
Interiér je lehce inspiroval svým soukmenovcem F-150. Bavíme se tedy převážně o infotainmentu. 12 placů dodává obrazovce ten skutečný nadhled. Obraz je ostrý a Ford si dal opravdu záležet, aby vše bylo nadmíru přehledné. Nově systém nabízí 360stupňovou kameru, která zase takovou novinkou sama o sobě není, ale svou dokonalostí a přesností je pravděpodobně hodně napřed od ostatních. 5 sedadel, nebo 7, nic není pro Everest problém. Samozřejmě něco jako: „tati, já se sem nevejdu,“ rozhodně neuslyšíme. Všude je prostoru dost pro vše a ještě pro víc.
Síla vytesaná do motoru
Silný, třílitrový diesel V6 motor přichází nově s desetistupňovou, automatickou převodovkou. Nový přístup k síle se automobilce vyplatil. Za naše SUV teď totiž můžeme zaháknout až 3,5 tuny a s ničím nebude problém. Ford nám také nabídne nemalou škálu výbav, takže si svůj Everest najde skutečně každý. Teď už si jen počkat na cenu a doufat, že se tenhle stroj objeví i v ČR.
