Už dávno odzvonilo posměškům na účet firmy Dacia. Ta pomalu dobývá trh svými vozy za rozumnou cenu a s poměrně spolehlivými technologiemi. Spring Cargo se řadí mezi přední elektrické mazlíky s možností praktického využití. Oproti klasické verzi Spring nabízí o trochu více prostoru, což ocení převážně řemeslníci. Nepatří sice mezi nejsilnější, potěší ale přijatelnou cenou.
Jak sama firma Dacia říká, Sandero Stepway je nepopiratelně nejvíce robustní a univerzální crossover, který v jejím katalogu najdeme. Přestože stále vidíme nový koncept designu, který začala automobilka razit, Sandero je přeci jen model, který lehce vybočuje z řady. Svými neotřelými křivkami si jasně vybojoval prvenství v oblasti ojedinělosti. Moc výkonu ale nepobral.
Dacia se vrhla do budoucnosti po hlavě. Kromě toho, že zcela „překopala“ marketing a její vozy mají hlavu i patu, má v rukávu šílený koncept. Manifesto, auto z budoucnosti, zatím působí na poli automobilismu jako pouhý návrh. Koncepty k tomuto účelu přeci jen primárně slouží. Díky němu se ale dozvíme, jakým směrem se Dacia bude v následujících letech ubírat.
Poměr cena/výkon je u tohoto vozu stále nedostižný. Za směšně nízkou cenu, na kterou výrobci sází, dostaneme velice praktický automobil. V České republice už se Jogger solidně zajel a lidé si tento model velmi oblíbili. Nabízí spoustu místa k sezení, přijatelný výkon, neagresivní vzhled a levný provoz, což je v dnešní době alfou i omegou úspěchu.
Dacia je známa tím, že protiváhu značkám Škoda nebo VW vytváří především cenou. Šetří se, kde se dá, ale vozy pod tímto emblémem nabírají na otáčkách oblíbenosti nevídanou rychlostí. Co je na tom, že kde má být plech, je plast. Hlavní je, že je Dacia levná, osobitá, levná, vcelku pěkná, levná a levná. Pojďme se podívat, co si pro nás Jogger připravil.
Už je to nějaký ten pátek, kdy společnost Dacia představila jednu ze svých dnes nejprodávanějších verzí. Pod křídly Renaultu, kam Dacia patří, vzniklo SUV, které si vysloužilo nevídanou oblibu, přestože jsou na trhu lepší značky typu VW nebo Škoda. Duster láká hlavně svou cenou a vcelku slušným designem i výkonem. Pojďme se na něj podívat zblízka.
Když řeknete Dacia Duster, zbystří snad každý myslivec. Tohle auto je totiž pro nimrody jako stvořené. Vydrží jako kůň, nestojí mnoho a ve své podstatě disponuje skvělým poměrem cena/výkon. Oblíbené SUV rumunské automobilky, které samozřejmě uspokojí nejen myslivce ale i širokou veřejnost, nyní prošlo několika úpravami a po červnovém představení je už i na českém trhu. Připraveny jsou čtyři varianty výbavy.
O oblíbenosti a cenové dostupnosti Dacie není pochyb. Ne nadarmo se původně rumunská automobilka stala nejprodávanějším autem na trhu ve Francii. Sandero ale tentokrát prim nehraje. Do České republiky míří revoluční elektromobil s názvem Spring.
Přední světové automobilky, to není jen o obměně vozového parku. Výrobci vozidel se v duchu modernizace upínají také na přeměnu samotného klíčového prvku – tedy loga. Nedávno oznámil výraznou změnu Peugeot a pozadu nezůstali ani krajané z Renaultu. Nové logo nasadí na auta i Dacia.
S velice zajímavou statistikou přišel statistický server Best Selling Cars Blog. O jaké auto mají ve Francii největší zájem? Prodejům vévodí jednoznačně Dacia. Během prvního měsíce v letošním roce zaznamenala raketový nárůst poptávky a nechala za sebou všechna domácí automobilová esa.
Žhavá novinka ze stáje Jeep jménem Avenger. Stejně jako Ironman i tohle neohrožené SUV využívá alternativní pohon. Design nového modelu je vpravdě odvážný. Zadní dveře se otevírají pověstnou „tajnou“ klikou, předek zase působí jako obří bizoní hlava. Jedno ale zůstává jisté. Nový Jeep způsobí na trhu pekelný poprask. Zatím se totiž zdá, že nemá chyby.